Shunkawa71のブログ一覧

筋肉痛が…階段昇降がツラいぜ。

ウマ掛けて足回り作業すると、中腰やしゃがんだ姿勢が多いので。

リフト付きのガレージ、夢だなあ。

以前より、新たに入手したクルマはジムカーナ場に持ち込んで特性を掴むことにしてきました。スカ爺号もいいタイミングがあったら浅間台スポーツランドにでも行こうと思っていたら、知人から筑波ジムカーナ場での練習会のお誘いがあったので、これ幸いと行って来ました。

天気はあいにくの雨。しかし自分には好都合。タイヤ減らないし、効きの弱い純正ビスカスデフでも何とかサイドターン回せそうだし。

本日のコース。

いやはや、覚えられるかな💦

この練習会は本職のひとも多く、コースも実戦的なので微妙にプレッシャーありなんですが、こちらとしては当然タイムは追わず、スカ爺号と仲良くなるのが目的なので、まずはVDCオンでスタート。

降り続く雨にコンフォートタイヤ（DLルマンⅤ）なので全然食わない。なので、加速しようとしてもトラコンでパワーを絞られ失速、それでも滑り出そうとする度にガッ、ガッとかなり強く制御が入ります。う〜ん、こりゃ確かに破綻しそうになるのを止めてくれるけど、走りづらい。

次に、標準装備のVDC OFFスイッチを作動させての2本目。

おっ、多少制御は残るって話だけど、スタートからホイールスピンで盛大なアクスルトランプ。アンダー・オーバー出た時にブレーキをつままれることは無くなったし、この路面だとそんなに違和感ないかも。サイドも効くし。動画で改めて見ると、滑りすぎた時にゴッ、ゴッって音はしているから、制御は入っているのかも。

そして、増設したVDC完全OFFスイッチを作動させての3本目。


滑りを含め、全てのコントロールを手中に収められるので、一番走りやすいかも。しかしまあ、前も後ろもよく滑る。有り余るパワーをまったく路面に伝えられない。このクルマ、雨の日は絶対にVDCが必要です。

午後も雨は降り続き、そうそう望んでも得られないフルウェット練習で、スカ爺号と仲良くなれました。

走る前は色々心配はあったのですが、とりあえず氷上シーズンは大掛かりな対策なしに迎えられることがわかったのでOKです。

心配その１：VDC制御のジャマ…完全OFFスイッチで全く問題なし
心配その２：純正ビスカスデフの効き…低μ＆一旦滑らせてしまえば問題なし
心配その３：助手席側にあるサイドブレーキの引きづらさ…慣れで解決！

ただ、以前乗っていたS15シルビアに比べると、やっぱ重さは感じますね。動き自体は安定しているものの、滑った時の慣性の大きさとかで。これが氷上でどういう動きになるか、楽しみです。

公道で切ったらダメです💦

筑波サーキットジムカーナ場に来ています。

スカ爺での初の深夜ドライブ。

ルートはいつもの房総半島半周。ここは場所的に通過する交通がほぼ皆無で、夜間の交通量はとても少なく、海沿いや山のワインディングなどバラエティに富んだ快走路を味わえる穴場と個人的には思っています。車（夜）でもバイク（昼）でもよく来ますが、スカ爺号でくるのはお初。

先日純正オーディオから換装したBluetooth対応オーディオでiPhoneからの音楽を流しながら、気持ちよく自然なFRの感触を楽しみました。…が、やはりノーマルショックにダウンサスだと限界が。道の悪いところや深くロールさせて曲がっている時などは、縮み側ストロークを使い切ってガツンと突き上げが来ます。

早く先日ASSY化したノーマルスプリング＋TEIN EnduraProPlusを試したくなってきますね。H.B.S.の効果やいかに。

しかし… 高速の左車線をゆっくり走っていると、みんな警戒して追い越すのを躊躇しますねw　10年ほど前なら、このPV35の覆面も居ましたが…