デスイフト@130Rのブログ一覧

気が付けば2月も真ん中になりましたね！




今年の目標西浦分切りは


達成出来そうにありません(笑)





実はR'sデモカーのZC33Sのテストに乗せてもらい
西浦を走らせたのです。




もう何もかも上をいっていて
余裕の1分フラット。



走らせてる感が無いので苦手ですが
あんなに楽にタイムが出ると
32を走らせる気が...(笑)



唯一は電子制御ですかね。
カチカチいって邪魔くさいですね。


接地感は良く圧倒的にタイヤが減ります(笑)





という事やる気が無くなったしばしの休憩期間に



お肌が荒れ気味なので美容注射





と言いたいところですが
体調不良でエネルギーチャージ。




これを打つとしばらくして元気になります(笑)
決して怪しいものではありませんので
皆様も是非！












そんな私ですが3月10日をもって
現職場を退職し、気が済むまで
ハワイで暮らす事にしました。






皆様には直接的や間接的に
大変お世話になりました。
ありがとうございました。





退職後はハワイでの生活の為
サーフィンでも習得しましょうかね？(笑)



サーフィンで仲良くなった金髪美女の写真を
みんなに送りつけるのが目標です(笑)



車いじりもまぁきっとしばらくしなくなると思います。
みんカラだけは徘徊してますし
今まで行けなかったオフ会や
サーキット走行会など、でれる限りは出て
楽しみたいと思いますので今後とも宜しくお願い致します。



安心して下さい。車好きは不治の病です。

こんばんわ、先週かな？


懲りずに今年2回目の西浦に行ってきました！



インテークむき出し継続中の為
積載移動でございます。






86、セリカとの3台で走行。




タイム差も大きくなく台数も少なかったので
走りやすい状況でしたね＾＾



結果的にいえばベストは更新してますが
大幅な更新はできず...




課題は山積みですね(笑)




ウィングを外して走行しましたが
ストレートスピードも大して変わらず
まぁありで良いかなといった感じ。




今履いているタイヤは今回でおしまい。
溝もありタイムも出てますが
諸用でホイール返却のため。




次回からは235タイヤに変更し
ファイナル4.3 ATS1.5wayから
ファイナル5.1 クスコ1wayの
予備ミッションで走ろうと思います。




修理中だけなのでミッション直したら
また元に戻しますけどね。






ちなみに次回の走行は秘策満載なので
順当に行けば1分は切ります(笑)

あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願い致します。



さて、走り納めと走り始めの車載を




走り始め




外撮り


どんだけ走っても変わらないので
ベストのラインを教えて欲しいな(笑)


もうしばらくは大人しくしてます^^;

こんばんは、浜松は風が強すぎるので
年末年始の実家ゴロゴロ生活が待ち遠しいです(笑)



さて、24日に久しぶりの西浦へ


時間がないのでノーマルECUで走ってます！



通勤車あり、次回車検取得する気もないので
ヘッドライトから吸気！！

ヘッドライトの予備ある🙆‍♂️

移動は積車🙆‍♂️

ジャガイモ入りそう🙅‍♂️

ずっとこのまま置いてありますが
触らないでください(笑)




タイヤが納期未定でこないので
雨で皮むきした12D着用




メーターも正常作動。


画面が荒く見えるのは
新品の保護フィルムを剥がしていないからです(笑)



タイムはベスト更新で安泰。




12Dレベルのタイヤだとこんな走りで
ベスト更新なのかと感心しつつも
やる気を削がれた感も(笑)



ベストな空気圧もわかってきたので
新品届くまではロガーでも見て
次回に活かします？



暴年会、新年会でそんな暇はないかな！



年末年始休暇でまたどっか走ります！

こんばんは


かなり久しぶりの更新です^^;



お盆に携帯を変えたらみんカラのパスワードを忘れ
見てすらいなかったのですがやり直したら
普通に入れました(笑)




さて気が付いたら涼しくなって来て
今年も冬支度を進めています！


まずはLSD
5年も前に組んで以降今まで使って来ましたが
効きが落ちたような気がしたので確認の為
OHしてみました＾＾


ATS製のカーボンLSDですが
プレートが16枚の仕様でプレートを全て計測しましたが
極端に磨耗していることもなく
異常も見当たらず唯一ケースのバリが多く
ケース変えたいくらいですね(笑)


さて、次は車高調

こちらも4年半まだ学生の頃に組んで
そのままだった為、現状の仕様に合わせて
OHと仕様変更を予定しています。



ラストはECU
現状のエンジンの仕様でノーマルECUで
なんとか誤魔化して制御させていましたが
チェックランプの点灯や制御の問題で
フルコンに変えようと師匠に言われております(..)


チェックランプに関しては対応を人間側で
出来ているのでどうでも良いんですが
問題は制御面


アクセル全開でもスロットルが閉じてしまう症状が
ヘアピンで多発する為、遅い遅い(笑)

駆動系の保護的には良いかと思うんですが
タイムアタックする用途では大きな壁です。


フルコンの候補ですが
安定のV-PROもしくはLINKのどちらかになりそうです。


V-PROに関しては
セッタィングの幅は広いですが
やれる内容が多すぎて
人間の脳みそが行方不明になりそうです(笑)


LINKはまだ正直未開の地で
海外フルコン特有の良い意味で
適当だと助かるのですが本気で使えないと
やる気が削がれますね(笑)
まぁ勉強の為にはLINKかなぁ



今回はセッティングもセルフなので
やり易さも重視したいですね(笑)




ちなみにミッションすら載せていないので
まだ脳内妄想段階でございます(笑)




それではまた(//∇//)