kakenza2013のブログ一覧

12ヶ月点検でアテンザを出し、
営業マンさんの好意で、アクセラ20s Lパックを二泊三日で借りました。



かっこいいなぁ！


賛否両論ありますが
マツコネのセンターコンソール周り好きですね〜🎵



それとメーターのデザインもHUDも
全部好みです。




そしてIDMも加点、減点がわかりやすい！

さてさて
肝心の乗り味は！

やっぱスカイドライブの制御は
巧みだな〜。
どう考えても俺のマニュアルなんか
超えてる（笑）
特に1速、２速の繋がりなんて
人間にはできない…
これだけでも25sに乗り換える価値がありそう。



踏み込んでみると…
XDに比べるとやはり
物足りなさはあるかな。
でもスムーズさは特筆もの。
istopの復帰の振動もスムーズ。
街乗り多い人には絶対ガソリンを勧めたい。

燃費は11前後。
思ったより伸ばせないなぁ。
ミラーサイクルになるところが、使えてないのかと…

ハンドリングはいいし、
シートもいい。
セダンでXDとか設定してくれると
買い替え候補になりそう。
サイズもいい感じ。

気持ちのいいドライブできました！
ありがとう！

日々悩みながら、ディラーなどに通っていたら中古の25Ｓ鮫青黒革の展示があり、ジロジロ見てました。




そしたら
ディラーの人に
カケンザさん、カケンザさんのXDと
これを追金なしで交換してもいいですよ。

（ええええええ、そんな展開あり〜）

もうしばらく苦悩したくないと思ってたのに（笑）


ガソリンかぁ。
車重も軽いし、ハンドリングは期待できそうだな。
燃費も乗り方によっては
わりといきそうだし。
加速力はXDと変わらないか少し速いって聞くし、あとは燃費とトルクの差か。。。

これに変えると少なくとも3年は乗るはずだから、XDに2年、25Ｓに3年、追金なし。
うーん悪くない……（笑）
スカイドライブも付いてくる（笑）
シートヒーターも、ボーズも。。。






あとは
色だけ……
鮫青の良さを見つけたら、もう僕の負けです（笑）

とうとうアテンザの苦悩に耐え切れず他社を検討し始めました（笑）

もしかしたら
他社を見れば何かスッキリするかもしれない。そんな藁にもすがる思いで……

まずはハリアーハイブリッド
総額500ジャスト。





さすがトヨタさんと思う演出（内装）
はたくさんあります。
でも走行性能はもっと大切。
さてと試乗に…
思ったよりフアフアしてない。
うんうん。なかなかいい！
さて2.5のハイブリッドはどうかな？
踏み込んでみる。

あら？！
トルクがない……
アテンザに慣れ過ぎました（笑）
1800kgも車重があるので仕方ないかと思いますが、トルクモンスターに慣れると
身体が物足りないと言ってます。
内装は懐かしさを感じる豪華さで、
嫌いじゃないけど、、、
好みじゃないかな。


お次はスバルさん
レヴォーグはデザインが好みじゃないので
（アテンザに乗ってからデザインに対してうるさくなってます。苦笑）
新型レガシーアウトバック






これは外装ありです！
中も広いし、ギアとして使うなら
惹かれます！





水平対向にAWD、アイサイト3
ん！ありかも！
さて走り出してみると……

あ、CVTでした…苦笑
段付きモードも試してみましたが、、、
スカイドライブには敵わず。。
なんでCVTなんだよ〜（笑）
アイシンから買おうよ、スバルさん🎵

気を取り直して、コーナーリング性能は？
ん？プッシュアンダーってこれ？？
AWDはコーナーリングが……
トルクベクタリングでもついてりゃ
いいですがね。
残念。アウトバックはなくなりました。


さてと最後は
レクサスへ。
レクサスNXは東モから注目してました。
500万込み込みで200tのiパックが買えます。外観や内装はいいですね。








好きです。
でもトヨタラヴフォーベースは気になります。
レッツゴー！

おおお。
35kgのトルクはさすが！
これだけあれば満足できます。
V6.3.5と言われても分からないと人もいるだろうなという程のパワー感と静粛性。

これだ！NXにしよう！！
コーナーリングも腰砕けにならないし、
剛性も高そう！
ユーティリーも満足！

でもただ一つの大きな不満が。。。


IDMがないじゃないかぁ！（笑）
もうこれないと運転が楽しくない身体になっちゃいました。


と言うことで、またアテンザの苦悩へと
帰っていくのでした（笑）

お次は色問題（笑）

外装色が決まらないと内装色が決まりません。今までは黒なら普通にカッコイイ。
飽きたら白。っていう色選びでしたが、
アテンザって物凄くカッコイイ車ですから
色のマッチングも大切。




今は魂赤ですが、2年経っても
振り返るオーラ出てます。
アテンザまでは自分が赤に乗るなんて想像もしてませんでした。。。


魂動デザインは肉感がどう見えるかが大切なポイント。
黒だと昼間はいいでしょうが、夜はノッペリしてしまいそうですし、
白ならその逆。



シルバー系は汚れが目立ちにくいですが
洗う楽しみは薄い。

チタニウムはカッコイイですが
勇気がいります……



CX3の新色ならありかもしれません。
ど忘れしました……（笑）


レクサスのソニッククォーツのように
白に近いシルバーか
ハリアーの紫掛かった黒？

こんな色もアテンザには似合いそうです。

仮に外装が濃い色になったなら
内装は白内装を是非選びたいです。
しかし後期はドアの引き手の所も白くなり汚れが気になりますし、赤いステッチがなくなってしまいました。






前期インパネのボルドーレッドとかも素敵な配色でしたけどね…




後期は全体的に大人になりました。

ま、なんだかんだで後期も大好きですけどね……（笑）

セダンかワゴンか？



好みの問題と言えばそれまでですが、
僕にとっては悩ましい。

セダンは世界3位に入る美しさ。



ワゴンも世界トップクラス。






荷物の出し入れの実用性で言えばもちろん
ワゴンになりますが、セダンの収容力も並みじゃないんです。
後部シートを倒せば車中泊もいけるレベル。

ワゴンにはショートホイルベースというおまけもついてきます。
5.5mの回転半径は以外と国内の取り回しで大切なボーダーライン。

セダンにはコブシひとつ分のリア席の余裕がついてくる（笑）

普通はここでは悩まないと思うんですけどね……

今日もアテンザの苦悩は続くのでした（笑）