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  5. 点火系プチ変更 [サタンM]
イイね！
   
2009年03月30日

点火系プチ変更

点火系プチ変更 ＪＡ５１にアクセルのコイルと
点火補助装置を取り付けてみました

プラグギャップを0.8から1.1に調整し
エンジン始動して１５分ほど暖機運転

暖気完了後にアイドリングを確認すると
今までより３００回転以上あがっていました（汗

ついでにキャブを掃除してアイドリングを規定値に設定しました

取り付け後に３０分ほど走ってきたところ、
今まで５速で走れなかった上り坂を楽々と走るようになり
エンジン音もかなり小さくなりました

やっぱり古い車の点火系は、ちょっと弄ってやるだけで効きますね！
次はプラグコードを取り替えてみようと思います
ブログ一覧 | ジムニー　JA51 | モブログ
Posted at 2009/03/30 16:20:06

   

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この記事へのコメント

新潟遊名人
2009年3月30日 17:03
やっぱり点火系はリフレッシュ必要なんですね。

私の11もそろそろ二十歳だし見直してみようと思います。
コメントへの返答
2009年3月31日 7:53
51は23歳で、30は2台とも22歳なので
劣化は避けられませんね

きっと良くなりますよ～
okuyaman
2009年3月30日 18:45
強力過ぎてピストンに穴が開いたりして。
コメントへの返答
2009年3月31日 7:54
それくらい燃料を送り込んでみたいです！
キャブじゃ限界かな？
あらぞう
2009年3月30日 18:52
古い（失礼）キャブ車は結構体感できますよね！
コイルよりキングスパークが気になるかも？
コメントへの返答
2009年3月31日 7:55
キャブ車が３台もあるので平気ですよ（笑
コイルも大事ですが点火装置も古いので
補助してやるといいようです？
山梨のエイト乗り
2009年3月30日 19:13
点火系は基本ですからね！
ぜひプラグコードは新品を！！ウルトラ製がオススメです！
コメントへの返答
2009年3月31日 7:56
マロリーの製作キットを持っているので
安く作ろうかと思ってます（笑
ウルトラはブルーでしたっけ？
グチ湖のピンク！
2009年3月30日 19:31
２ストにお勧めのコイルは何ですか？　

教えて下さい～！（笑）
コメントへの返答
2009年3月31日 8:00
こればかりは沢山種類がありすぎて
なんとも分からないですね～？

Turns Ratioが高いモノがお勧めです！
かやま
2009年3月30日 20:31
71にお勧めの～コイルを

ご伝授下さい　m(__)m


コメントへの返答
2009年3月31日 8:00
私は最近マロリーにハマってますｗ
マロニーじゃないよ（爆

↑上記参照
㊧ＳＨＯ㊨
2009年3月30日 21:37
点火系は大事ですよね～

昨日仲間とも話してました
コメントへの返答
2009年3月31日 8:01
大事ですよ～
レースやってた頃は常に替えてました
HISABONN
2009年3月30日 22:19
アクセルというとドラッグを連想します（汗
コメントへの返答
2009年3月31日 8:01
危険な薬物？ｗｗｗ
猫の手
2009年3月31日 0:11
黄色くてデカイ、アクセルのコイル懐かしいなぁ。
私、２０年以上前に愛車に付けてましたわ。
コメントへの返答
2009年3月31日 8:03
もうこのサイズのコイルは見ないですね

冷却性能は良かったのに・・・
突放禁止
2009年3月31日 6:55
あまり注目を浴びにくいパーツですが、ハマると奥の深いパーツですね。
電装系は（＾＾
コメントへの返答
2009年3月31日 8:04
結構好きな部類なんですｗ

強い火花はパワーを生むと信じてます
仙台貨物
2009年3月31日 13:58
２台共コイルノーマルのままですが・・・なにか？ｗ
コメントへの返答
2009年3月31日 20:00
ノーマルなのは２３だけですｗ

   

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