サタンMのブログ一覧

友人から貰ってきました
ＳＪ３０　１・２型　　ＳＪ４０用の、
インストルメントパネル＆メーターです

ヤフオクに出すのも面倒なので、
欲しい方に差し上げます！
着払い送料だけ負担してくださいね・・・


画像ではキレイに見えますが、
年数なりにくたびれております
メーターが動くかどうかは全く分かりません？（ジャンク扱いです）

応募者が多い場合は抽選で決めたいと思います

応募者無しの場合は捨てるしかないかなぁ・・・・・

先日発覚したＪＡ５１の配線とコネクターの発熱を調べてみました

色々調べた結果、
ブロアモーターを作動させた時に発熱することが判明したので、
ブラシ部分をバラして清掃・グリスアップを行い、
コネクター部分はナノカーボンを塗布しました

友人の電気屋に紹介された画像の物を
ポチッと購入し本日届いたので
各配線の電流を測定してみました
電流測定はコチラ


このテスターは直流電流がクランプテスターと同じように測れるので非常に便利です！

アーシングする時に、どこのポイントに接続したらよいかも判定できますよ～

驚いたことにバッテリーのマイナス端子に接続して、
すぐにボディと接続している黒い線が一番電流が流れていました・・・
『電気は最短のところに向かって流れている』は正解のようです

１ヶ月ぶりの診察に行ってきました

レントゲンとＣＴの画像を見る限りでは
脊椎と移植した骨の癒合は順調とのことなので
予定よりも早いですがコルセットの装着から開放されました

これで寝る時の窮屈感からも開放されます


ただ、普段の生活で感じる痛みは消えておりません


痛みに関する担当医の説明は、
１．事故の時に受けた神経損傷がひどく修復は困難であり、一生治る見込みはない
２．手術で脊髄の位置が後方に移動したことが原因で、神経根が引っ張られている
　　　ただし頚椎ならありえるが腰椎では痛みが発生することは少ない

ということで、１番が原因のようです

これからしばらくの間は痛み止めを飲んで様子を見ていきます・・・


さて、今から会社に行って説明してきます（憂鬱

デロリアン！やっぱりカッコイイなぁ～♪

本日は、ま～さんが我家に来て
ＪＡ１１のリアのハブベアリング＆シール交換、
ブレーキフルＯＨ＆ギアオイル交換をしていきました

圧入だけは我家に冶具がないので
いつものスズキさんでお世話になりました

その時のワンショットです

ＫＳキャンプの時に、
トランスファーがＮレンジで固まってしまい
どうやっても動かすことができず
taiyakiさんに我家まで牽引して頂きました（ありがとう！

本日、４０度を超える猛暑の中
レバーを外してみたら、
カラーは見事に粉砕していて
本来の切り欠きの位置が狂っていました・・・

とりあえず左右のロッドを別々に動かしてみたら正常に作動したので、
シールを交換して様子を見ることにします

ところで、
ＪＡ１１か３１のパーツリストを持っている方にお聞きします！
トランスファーのレバーのシールの型番教えていただけませんか？
確か、３０や５１用のシールはもろいので１１から対策品に変わっていたはず？？？

それと、５１用のファーを持っている方いません？
もしも使わずに持っておられる方がいれば安価で譲ってください
よろしくお願いします！

もう一つのトラブルは、
イグニッションキーからのハーネス＆コネクターが
やたらと発熱します・・・
手で触っても異常だと解るくらいの熱さなので、
ほぼ同じ構造の３０とも比べてみましたが
３０はわずかに発熱しているだけでした
ヒューズが飛ぶことはないのですが、
溶けてしまいそうで怖いです


配線図を持ってないので推定ですが、
ココをＡＣＣ電源が全て通っていたり、リレーが入っていないのでしょうか？
そうでないなら配線とコネクターの劣化？
詳しい方よろしければ教えてください！

とりあえずコネクターの掃除と接点復活剤を使いましたが
エアコンのＯＮ・ＯＦＦに関係なく発熱しております・・・（涙