サタンMのブログ一覧

この時とこの時からずいぶん経ちましたが、
ＪＢ２３の全オイル交換が完了しました

前回は、
エンジン・ミッション・トランスファーにスーパーゾイル、
前後デフには、ミリテックを入れていましたが、
今回は全てＩＸＬを添加してあります


一気に交換したら、かなり静かになりました！（当たり前？

レッドラインギヤオイル
７０Ｗ－８０（ＭＴＬ）　ＧＬ－４　ミッション＆ファー
７５Ｗ－１４０　　　　　ＧＬ－５　リアデフ
８０Ｗ－１４０　　　　　ＧＬ－５　フロントデフ

エンジンオイル
ＨＫＳスーパーターボレーシングスペシャル　５Ｗ－５０

ＩＸＬ（イクセル）
ミッション・ファー・リアデフに１０％添加
エンジン・フロントデフは５％添加


次は５１と３０が待っていますが、
この暑さではイヤになりそうです・・・・・

岐阜の陸事で、
ＪＡ５１の中古新規検査を受けてきました

ブーメランシャックルに変更してあったので
改造測定を受けたのですが
高さがわずか２センチ上がっただけでした・・・
なぜかシャックルとは関係ないのに、
全長は９センチ伸びて
全体で１０ｋｇ軽量になりました（笑

かなり久しぶりに普通車の車検を受けましたが、
事前のテスター場で左後輪ブレーキが甘いのが判明
マル秘テクニックで検査ラインは一発合格しました

測定ラインでは、
最大安定傾斜角度を計る予定だったのですが
わずか２センチの車高ＵＰだったので
検査官の判断により測定しませんでした？ｲｲﾉｶﾅ


無事に希望ナンバー『・・・１』も取得したので、
これで堂々と５１に乗ることができます
でも、来年の車検はリーフを変える予定なので
また改造申請しているかも？？？

ココにも登録しました！！！

ブレーキ関係のＯＨは完了しました！

フロント周りのサビがひどかったので、
マスクを外したのですが、
さすがに２０年も経っていると、
各ネジのサビが進行しており、
数本は緩みませんでした（涙


グラインダー・タガネ・ドリル・エキストラクターを使って、
無理やり抜き取って何とか外せました

ボルト類は全てステンレス製に交換します

画像はライト周りのサビ落し後にホワイトで塗装してあります
エアコンコンデンサー付近もブラックで塗装しリキッドタンクを交換しました

しかし、ここまでバラしたならエンジン下ろしたほうがいいかなぁ？
さすがに一人で作業するには腰が痛いので無理？

あっ、ラジエター外してウォーターラインの清掃を忘れてた！
またバラすか・・・（汗