サタンMのブログ一覧

暗くて夜間走行が怖くてできなかった
ノーマルのハロゲンからHIDに変更しました！

２灯式なので、画像に向かって
右側が、25W 12,000ケルビン　Low専用
左側が、25W 4,300ケルビン　Hi/Lo上下切替

やっぱり、12000Kは青すぎますねｗｗｗ
6000ｋでも青いと思うけど・・・

あとは右側が、Hiでも点灯できるような回路をダイオードで作ります

メットインが無いので
今までは小型のボックスを装着していましたが
大型のリアボックスに交換しました！

フルフェイスが２個入る大きさなので
かなり横幅があります



こうやって見ると、やっぱりデカいなぁ～ｗ

予備の携行缶、雨具、工具を入れても
余裕があり、気分的に楽になりました

ハイマウントブレーキも付いてます！

超ロングツーリング行けるかな～？

標高1250ｍにある湖に行ってきました
山には、まだ雪が残っています

ここは、知る人ぞ知る秘境であり
すぐ近くに温泉があって
源泉からの、かけ流しなので
のんびりと入ってきました

このブログは、
フォトギャラリーをアレンジして書いてみました

いや～、知らない土地をピンポイントで探すのは大変ですね！

たまには、こんな暇つぶしも楽しいかも？（笑

日本に帰ってきました！

中国へ行ってみて、
今までのイメージがガラリと変わりました

人民服に自転車というイメージは全く無く
クルマ社会で、ファッションは洋服ばかりでした


私が滞在していた時は、
中国の休日（旧暦の端午）だったので
人が多いし、銀行での両替は不可能・・・

インターナショナルバンクを使っていたので
お金の心配はなかったですが、普通なら焦りますよね

画像のような、オートバイとリヤカーが合体した３輪車は沢山走っていました
オート３輪や４輪車はマニュアル車がほとんどで
メーカーは、トヨタ・ニッサン・ホンダ・マツダ・ヒュンダイが多く
ベンツ・アウディ・BMW・ワーゲンがちらほら

スズキはワゴンR・エブリィくらいで
ジムニーを見ることはできませんでした

左ハンドルで右側通行
道路は広いですが、深い穴がたまにあります
市内でも信号が極端に少なくて、
割り込み運転があたりまえ、ちょっとしたことでもクラクションを鳴らし
静かでおとなしい運転などは絶対にできません！

また行ってみたい国でした