サタンMのブログ一覧

昨日からの作業の続きで、
トレーシィのエンジンをバラしました

外したピストンを良く見てみると
穴が空く前に、あとちょっと高回転で回り続けていたら
抱きつきを起こし、
エンジンは焼き付いていたかもしれません・・・・・



３０（LJ50)の焼きついたピストンと並べてみました
サイズ的にもよく似ているのですが、
ピンより上の高さが違うので流用できませんね～

このボアサイズだと、
カワサキ マッハのピストンが似ていたような？


ワイセコのHPで調べていても詳細が解りませんので
どなたか、ワイセコのカタログ持っていませんか～？

あ～あ、見事に穴が空いちゃってるぅぅぅ・・・

先日引き取ってきたオモチャのエンジンです
不動の原因はコレでした

20年以上前のバイクなので、
すでにパーツは廃番になっており、スペアを探すか、
他車のパーツを流用しないと、復活できないです（涙

しかし、シリンダーのダメージが少ないのが幸いだったかも？
デトネーション恐るべし！！！

昔から気になっていた、３ｔエアージャッキが
安かったのでポチッとしてしまいました

←ジャッキアップ前の状態

破れないように保護シートをジャッキの上下に敷いて
ジャッキにホースを接続してから
マフラーにもう一方のホースを差し込みます

あとはエンジンをかけて膨らませると・・・・・

こんな感じになります

リーフとボディリフトで
３～４インチアップしてある私の３０幌でも
左右両輪が浮いています！

これなら、スタックして
レスキューの時にも役立つような気がしますね？

画像にある赤いバックに、全てのパーツが入っていますので持ち運びも楽です


この実験では、タンクガードに直接かけて持ち上げてみましたが
ガードが無い車ではマネしない方がいいですよ～♪

嫁が自分のクルマのタイヤ交換しています

←インパクトで緩めているところ
　慣れた手つきですｗｗｗ


今月中にユーザー車検に行くらしい？？？



締め付けはインパクトを使わずに
十字レンチで仮締めしてから
トルクレンチで本締めします

←娘がトルクレンチをもってスタンバイ中ｗ

私と両親のクルマは先週に交換済みです

昨夜、近所で遊んでいたら、
スピードメーターケーブルを切っちゃいました（汗

予備が無いので２個注文してきます

ガード作った方がいいかなぁ～？