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最近、洗車しているとキーパーコーティングのＣＭの曲が頭の中でずっと鳴っていてもう病気なんじゃないかってくらいです。
車の色って重要ですね。
やはり黒は常に綺麗にしていないとね。


んでアライメントの話。
こんなもん自分でやるべきじゃないと今でも思ってるしノウハウを持ったプロに任せるべき。
週末の土日は自宅で車高の調整してトーを弄る生活が半年ほど続いてます。
調整後の仕上げで洗車するとキーパーのＣＭが頭で流れている・・・
でもキーパーなんて高くてやったことないですけどね。
それと同じ理由でアライメントもプロに任せるわけにはいかない。
毎週アライメントなんてお店に頼んだら破産しますよ。
８６はトーの0.5ｍｍ車高調のシート１回転が極端に変化する。
というか調整したなりの変化がわかりやすい。
たぶん今まで乗ってきたどの車よりもボディが固いんでしょうね。
変化を感じ取りやすいぶん0.5ｍｍで悩む。
四つ足の椅子の1ヶ所でも短いと座っていて気持ち悪い感じ。
でもカーブ曲がると違ってくる。
直進してると安定感が気になる。
どこかが良いとどこかがダメ。
おかげで走行距離も今まで乗ったどの車よりも伸びていく。

サーキット用に購入したタイヤは２２５幅にしました。


別に２１５で良かったけど安く買えたので。
若干タイヤの厚みが増したので迫力も増したかなぁ。
２１５はちょっと貧弱な見え方がする。
どのみちコレ以上の幅にするならホイールも替えないとね。

タイヤを良いのにしたらブレンボの良さが感じられた！
やはりタイヤは車の性格を左右しますね。