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オーバーレブ対策としていたスタックのタコメーター。
ついに針が折れてしまった・・・
メーターがついててもオーバーレブする時はするのだけどねｗ
どれだけ回ったかの確認だけで見ちゃいないし。


針が折れるとグルグル回ってアイドリングが５０００回転を表示。
なんじゃこりゃ(ー_ー)!!

という訳でネットで修理できないものかと探してみたら、静岡にある業者でやってるらしい。
しかし針の交換だけで１万５千円。
高い。


なんとか自分で修理できないものかと早速バラバラに。


バラして解ったこと。
基本的な設計が決定的に間抜けてる。
エンジンを切ってもアイドリングの回転で針が止まるからおかしいとは思っていた。
こりゃ針が折れるわけですよ。
（わかる人にはわかるはず）
ついでに言うと中のステッピングモーターはナント日本製。
あちこち調べてもモーターはスタック製としか書いてないｗ
もうひとつ言うと針は樹脂製。
必ずいつかは折れる設計になってる。
買ってから７年と８万ｋｍ使っているので元は十分以上に取れた計算だが。

だがしかし日本製には無い風合いというか。
日本製とは違いオモチャっぽいところが無くて気に入っています。
カバーは全てアルミ製で凝ってるし。
バイクに乗ってる人には超有名であり、対候性も中身を見ればバツグンなわけ。
事情があって超破格値で新品を手に入れたのもあるが・・・
事情が事情だけに何とか直したい。
んでバラバラにしたら表面のガラスを割っちゃった(；一_一)

針を交換するのに１万５千円はバーゲンプライスだったという事でした。

針は応急修理したので次は割ったガラスの修理じゃ～