イヌヤのブログ一覧

鬼のような仕事の忙しさも先月から落ち着いてきた。
車高調のダンパーが折れる事件から2か月弱で一体ナニしてたのかというと
１３１の車高調折れる→９１から足を移植→９１の足を近所のウプガレージで純正を購入して取り付け→なんかおかしいので別のウプガレージで純正足を購入してさらに交換したわけです。
比べてみるとフロントのロッドが４ｃｍも長い。
こりゃ４駆グレード用だなたぶん。
ようやっと落ち着いたと思ったら９１のリヤがボヨンボヨンするので見てみるとダンパーから盛大に油が漏れてる。
抜けてんじゃねーか！
まぁ１台分で900円だからしかたないね。
最終的に４駆用の余ったリヤダンパーに交換して落ち着きました。
なんでこんな面倒なことするかというと単純に無くなる車にお金かけたくないから。
しかし納車はまだまだ先であり、やっぱ見た目も重要なのでさらにダウンサス買って取り付け。
ここ余計な出費！


さぁ問題です！
私はこの２か月の間に何回ヴィッツの足を交換したでしょうか？


そして新たなる車の為に散在しまくる。



ホイールと車高調はＤで頼んである。
ホイールの納期が車よりもかかるってのも意味がわからんけど、先日のＧＴプラスを見て納得。

車高調（必要最低限の物）は頼んであるが、いやしかし！純正ＯＰのザックスが標準装備なので使わないのはもったいない。
でも車高がスーパーウルトラカッコ悪いのでダウンサスを購入。


チュウハツとＳＴｉで迷ったけど１５㎜ダウンのＳＴｉを選択。
社外ダウンサスは乗り心地とダウン量を両立させるために柔らかすぎるのでフルバンプしやすくてフェンダーにタイヤが当たる。
１０～１５ｍｍダウンが限界なんじゃないかと思います。
この組み合わせは下手すると頼んである車高調よりも良い可能性が( ﾟДﾟ)

アームレスト

オプションの中で唯一欲しいと思った装備。
でも嫁さんにホイールの金額で怒られて却下されたので自分の小遣いで買う・・・


衝動買いのフェンダーエクステンション


特に欲しいわけではないけど定価を知ってるので新品を半額以下で落札。
だがしかし！色はパールなんだなぁコレがっ！
ＧＲに標準装備。


そして最近大活躍中のサスコン（スプリングコンプレッサー）をアストロへ見に行く。
今使ってるのは一般に流通してるやつで１台交換すると筋肉痛になる。
これ９１の黒を買った時に初期段階でダウンサス組むのに買ったやつだから１５～６年前のものなので古い。
インパクトを使うと楽なんだけどインパクトはバッテリーがもうダメで使えん。

んでお店の店員に騙されて？買ってしまった。







キャンペーンでインパクト購入で予備バッテリーが１個サービス！
さらにＬＥＤ作業灯か空気入れのどちらかがついてくる！
この２つは同じバッテリーが使える！
まーもうね・・・
テレビショッピングみたいな内容だったので思わず買っちゃった(笑)

サスコンは？