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丸目4灯の"丸目GO" [ホンダ インテグラ]

整備手帳

作業日:2015年9月13日

クラッチペダルの遊び調整!!(^-^ゞ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
クラッチの修理が終わりましたが、ミートポイントがかなり手前に…(^-^;

自分、奥の方が好きなので…

奥にしてぇ~♪(〃∇〃)

(^-^?

2
クラッチペダルの動きをシリンダーに伝える金具に付いている座金付ナットを緩めるんですが…

ゆ… 緩まん…(T-T)
3
金具をプライヤーで掴んで?

よりも、モンキーでやる方が確実でした。

実は、本当に緩むのかをO自動車さん迄行って、外して貰った古いパーツで確かめて、H山さんからモンキーの方が良いと教えて貰いました!!(^-^;
4
ナットが緩んだら、ロッドを緩めて、エンジンを掛けてミートポイントを確認。

もう少し奥が良かったので再調整。

2回目で良い感じになったんで、ナット締め付け!!

写真ではロッドが頭を見せていますが、最初は面いちで出てませんでした。

簡単な作業ですが…

逆立ちみたいで頭に血がのぼるわ、目は見えんわ、狭くて自由に手が動かせないわ…


な感じの作業でした!!(^-^;

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この記事へのコメント

2015年9月13日 15:53
面一からこれくらい出しても
ミートポイントの余裕は未だ大丈夫なんですね
コメントへの返答
2015年9月13日 17:51
うんと…

自分は奥の方が好きなんで、奥を10、踏まない状態を0だとしたら、7位に設定した感じです。(^-^;
2015年9月13日 17:19
これオレもやりました

インテは足元が広いから楽なんですが、S2000は肩幅より狭いので片腕作業です…(笑)

背中とか腓返りしませんでしたか…(^_^;)?
コメントへの返答
2015年9月13日 18:00
やっぱやられたんですね~

あれで広いの?(◎-◎;)

アクセルペダルが低い位置にあるから左肩を予め入れながら万歳した感じでなんとか両手作業…(>_<)

片手作業じゃあ…金具が回らないように留めて置くことができませんやん?(^-^;

何返り?

引き攣るみたいなことですよね?

お陰さまで大丈夫でした!
始める前にホムセで作業灯買って置いたので正解でしたが…

老眼で見えませんでした…Orz
2015年9月13日 18:36
そっかぁ~

ばらさずにやるならロッドを調整するんすね

上部に調整ネジあるんですけどね(;^_^A
コメントへの返答
2015年9月13日 19:26
ええ、バラさずにやりましたン。

え?

上部に調整ネジ?

どこどこ!どこにあると?

もっと楽にできてたとかいな…(^-^;
2015年9月13日 19:42
プッシュロッドよりももっともっと上の方だったと思います。

組立ラインでは調整ネジの方を回して

ペダルがククっと動くのを確認しながら調整してましたよ(*^^*)

コメントへの返答
2015年9月13日 19:53
プッシュロッドよりもっと上!((((;゜Д゜)))

うーん…

多分手が入りません…(T-T)

車に取り付けた状態で手が届くのかな~?(◎-◎;)
2015年9月13日 20:15
ですよね~

で、最初のコメントになりました(。・ω・。)ゞ

ボクは半年くらいだったけどクラッチペダルの調整してたことあるので・・・・

台数にしたら

3万台は超えるかとwww
コメントへの返答
2015年9月13日 20:24
なるほどなるほど…

3万台!(◎-◎;)

もしかしたら丸目GOもな…

つが…

カミングアウトになってまへんか?(^-^;

岡リさんちじゃないから良いかもですが…

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「@岡リ ネロ:パトラッシュ、僕疲れちゃったよ。なんだかとても眠いんだ。パトラッシュ:ネロ、寝ろー!」
何シテル?   01/15 08:37
丸目4灯です。 2011年の震災前、通勤用に車両本体¥129,000で購入したボロボロ塗装の古車を、ハセガワのフェアレディZ432Rのプラモデルの箱のカラ...
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