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富士に行けなかった理由のその２です

｢先輩｣がいきつけの
このプレーンというプロショップ。
お客さん半端ぢゃないようで・・・
GTドライバーのだれかれさん、とか、
無限の取締役とか・・・
まあ業界の謎の話も空気を行き交いそうなばしょ
「一見さんはお断り」ぢゃないけど、
空気読めない坊やはお帰りという雰囲気だそうです。



「先輩」と話しているのが社長の三浦さん
優しい顔しているけどサーキットでは何度も先輩でさえ｢鬼｣と思ったそうですが
いまはまるくなったよな～とか笑っていた。
私と同い年。なんと生まれが７日違いだけでした。おお！同士よ！笑



また、常連さんで紹介いただいたのがこのひと
２輪界レーシングフォトグラファーではトップだ！と先輩が言ってました
プロ写真家の「瀬谷さん」

そこで、
私は茶目っ気を出してプロ写真家を撮影するという暴挙に出ました！笑




この方もディープなハーレー族です。ご自分のハーレーに腰掛けてもらいました。
どうだ。コンデジで撮ったにしてはいい写真だろ！（評価無用　笑）　
お年も６０を超えていたと聞きます。
ハーレージーちゃんたちは元気だぜ！(尊敬的差別用語すまぬ)
いいぞバイク乗り！



いい顔しているね　先輩！
やっぱり気心しれた、同じ趣味、同じ指向の仲間の空気は時間があっという間に流れる。
このバイクも先輩のもの。
何でもバイクは３０台ほど保有しているらしい。そのうちハーレーは４台。
あはは



先輩のもう一つの目的はこのバイク
なんでも、ハーレのAMGみたいなやつらしく、余裕のパワーだそうで。
発注しても来年春までとか。

さっそく



ばりばりと行っちゃいました。
すっげーはえ～～
とか言ってかえってきて
それまでは私に｢ハーレーはキャブだぜきゃぶ２００５ねんまで！｣とか言っていたのが
「インジェクションでもいいかもなぁ～」なんて、先輩、柔軟すぎるぜ。
もっと頑固でいてくれ～



さっきの瀬谷さんも他の試乗車に乗ってばりばりばり

そのあいだ、社長の三浦さんと私と先輩とで
きゃぶがあーたら、いんじぇくしょんがこーたら　と
あ。それ、９１１の空冷と水冷の話と一緒ぢゃんとか言うことを茶々を入れながら
談義すること１時間。

気がついたら３時間もココで遊んでいました。
しっかりハーレーのカタログいただいて帰ってきました。

そういうことで、私は今日からハーレーのお勉強です。わっはっは

でも、先輩とその仲間たち、初めてあったとは思えないほど楽しい時間を過ごせた。
やっぱり同じ思いでがんばってきた共感を感じた。
ありがとう。新しい仲間たちとの出会い。
バイク乗りはやっぱりいいね。



おしまい



はい。今回は画像の転載はだめですよ～～お願いね！

土曜日は富士に行く予定だった。
ある仕事をお願いしていたので打ち合わせのため上京
金曜の夕方にその｢御方｣に会い共に夕食を兼ねミーティング
それでおわるとおもいきや
銀座の倶楽部で２次会。
それでおわるとおもいきや・・・
３次会、銀座のスナックへ・・・
そこにさきほどのクラブのママさんとおねーさまたちもかけつけカラオケ。
すでに時間は４時を越え・・・
話もだんだんと頭の位置から腰を下り初め、盛り上がり意気投合。
この人、俺と完全にシンクロしているわ。人生観。
いつのまにやら彼を｢先輩！｣と呼ぶ仲になってしまい・・・
気持ちよく酔っぱらったところに
初体験の噂に聞く銀座の豪遊の請求書のすさまじさに一気に酔いが覚め
（中州とけたがちがうぞ～）
回収をどうやるかと考える自分のケツの穴の小ささを乗り越えようともがき
・・・・

いやいや話が変な方向へ行っちゃった。戻しましょう

そういうわけで
そのすてきな「先輩」と翌日ある場所へ行く約束をしちゃったのでした。
（「あにき」と呼びたいのですが、さすがにこの歳になるとお互い照れますので・・・）

その某所とは横浜のここ



PLAIN
http://www.team-plain.com/index2.html

「先輩」が一押しするハーレーのプロショップ。



｢先輩｣がレースに出ていたハーレーのサーキットベクトルのマシン
Buellも展示されています。



これが今日持ち込んだ先輩の大切なハーレーコレクションの１台。

おお。オーラが出まくっていますぜ。



先輩のハーレーにあるパーツを取り付け中・・・
すたっふとああでもないこうでもないと・・・・

その間に私は先輩のハーレーにもそっと近づいて観察。



おお～～



うぉぉ～



もよよぉ～



いやはや、カスタムは控えめがいいとおっしゃる先輩ですが
なかなかどうして。
｢ウインカー｣のかっこよさわかります？

今回はこんなことがあるなんて夢にも思わなかったので
あの「ネオ一眼」を持ってきておらず、
出張用コンデジでの撮影。くやしい！

先輩、熱くハーレーを語ります。
どうやら私をハーレーの世界に引き込むおつもりらしい。

というか・・・すでに引き込まれてしまってきている私でした。




つづく

写真の投稿は岩城さん、マネージャーさん共に了解済みですよぉ～
ただし、彼のバイクを含め転載等は一切禁止くださいということです

この記事は、F40で箱根へ。について書いています。

う～～むぅ

久々にサーキットの空気に触れると
やはり心で何かがうずく。

俺はなぜクルマが好きなんだろう。
と久々に考えた。

昨日ある方と話し込んだ。
もとF1ドライバーの彼は
「俺はサーキットで走ることしか知らないから・・・」
と言った。
そう恥ずかしそうに語る潔さが
武士の心に触れたような感激を生んだ。

なるほど
システム屋のおれが、
システム効率やバランス、コンプライアンスなどという言葉に
翻弄され毎日を送っているうちに心が求めるモノがある。

クルマはいまとてつもない総合性能を身につけ始め、
最近誕生するハイスペック新型車はすでに購入者のドライビングセンスを
遥かに超えた領域に飛び込んでいる。

なぜ、俺はそういうクルマに興味を失っているんだろう。
いや、興味は確かに感じていた。
それを「クルマへの興味」として感じていないことに問題があるのだ。

F1ドライバーの言葉の後、
久しくご無沙汰したフェラーリの師匠の記事に触れ、はっきりした。

そうか。最近のくるまって俺の「仕事の求めている方向」だったんだ。
いまの人の世の現実を超えたスペックの追求。
でも、たしかにいまの煮詰まった技術と概念を緻密にシステム統合したモノ。
それは追求すべきものではある。
それはそれ

でも、俺は
俺の「実感という手の中にあるもの」の潔さを欲している。

それを今回尊敬する二人の男が気づかせてくれた。

そうだったんだ
だからF40がいつも気になるんだな

エンツォってきっとそういう人だったんだよな
あの時代のポルシェもそうだった（クルマじゃないよ。人の名だよ）
ちゃっぷまんしかり。

1990年という区切りはそういう
テクノロジーと心のバランスのぎりぎりの時空だと思っている。

やはり１９９０年前後のクルマを大切に考えてみようと思った



F40　ある到達点にあるクルマですね

連休最後の日夕方まで長崎に滞在
夜１０時に福岡着
これは、例の太宰府の高速工事の渋滞を避けての対策
しかし、あれはどうにかならんのかねぇ



ともかく、ちょっと小腹が空いたのでマックに立ち寄る

ん？

ここは？
なあんだ。最近オープンした友人のお店。ネストピットの前じゃん。




この前遊びに行ったときにお客さんから預かったというアストンがまだおいてあるではないか
このクラシックアストン、いいよねぇ～
だいたい、ロータス専門店にアストンにあわね～ぞ～～　笑
でも
これほしい。
セキュリティ甘いみたいだから夜中に盗みに来ようかな。(^_^;)＼(・_・) オイオイ



そんだけの話でした。ちゃんちゃん


いやね
先日のnex-5のHDRの写真撮りたかっただけなんですよ。あはは

オーナー
控えめに
バブリーなのです