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今回のユーロカップ、
他のクラスの多くのエントラントも参加、
総数は２００台ほどだろうか。

その中から私たちロータスちゃれんぢ関連のエントラントを紹介しよう

この方はＧＴ３でポルシェクラスに参加する
ちゃれんぢチーム影の参謀様である。
我々の内部では「将軍様」とか「代官様」とよぶ人もいる。

さて、かなりの数の参加数のポルシェ。
このなかで将軍様、どんな走りで魅せてくれるのだろうか？

さてさて
夜を徹しての作業が功を奏し、
エクシージターボ改、朝一番のテスト走行ではなんとか予定通りのスペックの片鱗を魅せた。

しかし、予選までこの調子が持つだろうか？
今から予選である。

レースはドライバーの技の掛け合いのみで結果が出るモノでは決してない。
モータースポーツの深みのすごさは、そこに、メカニックのテクノロジーという特異的な要素が加わることである。
今回のロータスチャレンジ、主役はドライバーではない。
おそらくこのマッドメカである。

今この時間も、最終的なセッティングのため、彼は仕事をしている。
レースというのはサーキットでスタートするときには結果は決まっているモノだとつくづく思う。
今この瞬間に本当のレースは行われているのである。

私は彼と知り合えたことを誇りに思う。
そして彼の仕事を見続け、見届けたいと思う。

明日のレースに向け、彼は最高の仕事を行うことができるのか？
それは今はまだわからない。

私は確信する。
彼は今シーズンの間に彼の目指す目標に到達する仕事をやり遂げるだろう。
１人の天才メカの生き様とレーシングメカの本当の仕事のすごさを私たちが思い知るのはまだまだ先のことかもしれない。

明日の朝、７時からイベントは始まる。
彼は体力の限界であろう。
チームの私たちができるのはしっかり休息を取り、彼の仕事を最大限引き出す力を蓄えることである。

彼の健闘を祈り、感謝し、そして明日のために、私たちは休息を取る。
今私たちはレースのまっただ中である。

とりあえず撤収に入ったと思いきや・・

マッドメカ件座長が、納得できないようで、エクシージターボ改をいぢくりまわしています。
仕方ないので、徹夜で走ってたどり着いた
ゆみ＆くみ組を宿へ先に返します。
彼女たち寝ていませんので。汗

マッドメカカッチャンがんばれ！

ターボ改エクシージ（エリーゼ改とアナウンスしていたが、エクシージの間違いであった　すまぬ）、コンピュータのセッティングが決まらず、回転が上がらない。汗

おまけに、ガスケットが溶けたらしい。あわわ
明日はどうなるのでしょう？

でも、応援隊の皆様のおかげで、走れるようにはなりそうです。

セントラルサーキット、
クルマが壊れるサーキットみたいです。汗


トラスト走行会、一応、モデナ嬢一番タイムでした。
２９秒２。
でも、２回目のセッションは小雨がぱらついて、タイムは出ませんでした。