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悩み続けたＸ３の足回り。
やっと落ち着いたかも？

問題は２点。
貧弱な足下に思える外観と乗り心地

乗り心地はみんカラのユーザーの間では評価の良いビルシュタインに換えても改善せずむしろ固くなった気さえしたが、バンプラバーをとるとやや改善。

あわせて、何となくしっくりこなかったタイヤの大きさを思い切って一回り大きくした。

ブリヂストンのDUELER H/P SPORTというタイヤである。
これはポテンザＲＥ０５０のＳＵＶ版というところか。
サイズは275/45R19
数値的にははオーバーサイズかと思ったが、外見的にはちょっと足回りがたくましくなってグッドと思う。
１９インチに換えてからハイトが低くなりなんだか情けなく思えていたのが、今回はバランスがとれたと思う。

やはりアクティブなＳＵＶにはたくましく見える大きさのタイヤは相性がいいと思う。
オーバースペックのタイヤなので、若干空気圧も少なめにすると、ハイト（タイヤの厚み）の効果もあって乗り心地がマイルドになった。
もう少しサスを調整したいが、これ以上は特注するしかないのでここで妥協。

タイヤの径が一挙に３センチほど増えたので、実測値でメーター誤差が１％ほど少なめになった。つまり、１００キロ時のメーターでＧＰＳ実測は１０１～２キロほど。まあいいだろう。

こんなことをしていたら雪の知らせも届いたので、標準の１８インチにブリザックを履かせることにしよう。

マッサージちぇあ

試乗だけど
後ろに座りっぱなし
(笑)

この方

心を奪われたようです

クルマから離れません

ただただ

笑うだけ

今日はフォーマルなクルマ選びのための調査の日です。

謎