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今日は非番である。

朝から日頃考えていた事などを小論文にしてまとめておく。
デモおそらく役には立たないだろう。

デモ時折、自分の日頃の考えなどをまとめて書いておくのは大切な事である。


さて、ＳＬ５５パフォーマンスパッケージのことを調べている
ＬＳＤが装着されているらしいが、標準のＡＭＧには装着されていないのであろうか？
いや、単なる興味であるので・・・・・謎

秋雨前線が停滞か？
せっかくの走行テスト、雨のため中止である。

テストをお願いしていたテストドライバーは、あいにく雨の走行にはトラウマがある。精神的なストレスは思わぬ結果を生む事があるので無理は禁物である。謎笑

そこで、今日は、まだ見ぬ友人とそのテストドライバーとともに雨の中の食事会オフミである。

あ。
次期日常の足、決定コンセプト（自分への言いくるめ）が決まった。

「便利、不便と言う概念を乗り越え、自己表現を重視」
「速さキャパ重視。人生の残りは限られている」
「人生は一度きり。自分のやりたい事は意義を感じれば実行」
「負債を恐れるな。モチベーションとせよ」


いやあ、人間、考え方次第である。
要は自分をその気にさせるためにいかにだませるか。ではないのだろうか？

クルマって本当におもしろいモノである。

実は、ＣＬと言うカテゴリー、
４人乗りクーペというジャンルは国産車が失ったジャンルである。
かろうじて踏ん張ってくれているのはあのＲＸ８であろうか。
ＲＸ８、たいしたクルマである。

私は４ドア、基本的に嫌いである。笑
クルマはクーペに限る！である。
しかし、４人乗れる事は大切である。

じつは、９１１が好きなのは、むりすりゃ４人乗れるというのも気に入っている点である。
まあ、この話（クーペ論）はいずれ機会があればまた書こうと思う。


実はですね、現在のＥ（Ｗ２１１）を買う時、本当はＣＬを買うつもりでシュテルンに行ったのだった。
ところが、何をどう間違えたか、Ｅ５５の契約をしてしまって今に至るという経緯である。
この点では心残りであった。街でＣＬ(C215)を見るたびに見とれている自分がいつもいた。


さて、ＣＬであるが、現状型(C215)が、こういう次期であるのでものすごく条件が良いのである。これは困った事である。迷うよな～～

このＣＬと言う車種、ＳやＥ、おもしろい事に意外な売れ筋であるＳＬなどに比べ、あまり販売台数が多くない。いささか売れ残っているようである。
しかも、新型ＣＬが目の前に登場する。
つまり、シュテルンさん、どうも早く売ってしまいたいようである。
金額はここに書くわけにはいかないが、
え？と驚くような条件をだしてきた。
（賞味期限が明日までのお肉なんか、安くなりますな。うちなんか、その日はしゃぶしゃぶパーティ）

新型のコンセプトとデザインに完全に納得できていないだけにこれは困った。

今日、シュテルンに行って、現物をもう一度見てみようと思う。
もしかしたらＣＬ６００の契約をするかも知れない。

どうしよう・・・汗


旧型をあえて買う粋な決断か、新型と街角で出逢って後悔する自分になるのか。
さてさて・・・

ＣＬ６００(C215)である

先日紹介したように新型のＣＬが国内上陸をはじめた。
しかし、正規輸入という枠では、来年度からの輸入であり、現状の販売は2006年型である。もちろん2007年型の予約発注は行われているようである。

さて、新型のメルセデスのデザインプラットフォームによるラインナップの移行はＳタイプから始まり、今回はＣＬ、そして他のＥやＣ、ＳＬなどは順番待ちと思われる。

さて、現状のデザインプラットフォームは１９９８年頃に始まり、その前のデザインプラットフォームでの問題点を克服したメルセデスの起死回生のプラットフォームと言われている。

ご存じのようにトヨタのセルシオショックによりその前のプラットフォーム時代でのシェアを大きく奪われたあと、それを巻き返したのが１９９８プラットフォーム（私の便宜上の表現）である。

私は基本的にこの１９９８プラットフォームが成熟した2002年頃からのメルセデスを非常に気に入っている。

それ以外の時代のメルセデスであれば、どちらかと言えばＢＭＷやＡＵＤＩを好む。

さて、新プラットフォームだが、正直言ってとまどっている。製品の熟成は確かに新しいだけにすばらしい。
わかりやすく言えば、９９３と９９６のような私にとっての違和感が大きい。
もしかしたら９９７でやっと少し納得できたように少し熟成を待たなくてはならないのかも知れない。

次期日常の足、
新型のＣＬとＳで検討していたが、どうも、旧プラットフォームのＣＬ（Ｃ２１５）が気になってしょうがない。

次期日常の足FX候補としてS550４MATICが挙がってきた。

CLはとても強い候補であるが、同時にSUVも数台候補として挙がった。カイエンや、意外な事にゲレンデなど・・・

しかし、やはりフォーマルなクルマは立場上どうしても必要である。

私を知る人は、え？何がフォーマルですの？と言うであろうが、笑
やはり私もそれなりの立場にいるのであるからやはり身だしなみのひとつは大切にしないといかんのである。

さて、そのような中、今回Ｓクラスになんと4MATICが新しくラインナップされたのを知った。意外である。
しばらくメルセデスに4MATICが無くおとなしいなぁ～と思っていただけにささやかな衝撃が心に起きた。

実は、先々代のＥの4MATICのワゴンは私の理想の一台であった。
数年前には中古市場を真剣に探したモノである。

もしかして、私にはラグジュアリークーペなんかよりも
遙かにこの種のクルマが合うのではないだろうか。と言うか自然に対して活動的な車が好きなのである。

実はアウディがとっても好きなのはここでは初めて書くが、そういう訳なのである。

Ｓ５５０のルーフキャリヤーにスノボー積んでゲレンデに向かう。
夏はサーフボード積んで・・・・いいなぁ
（ちなみにＳのカタログにはしっかりとルーフキャリアがある！）
なんと粋なんだろう。
最強のＳＵＶの一台であろうか。ＳＵＶに見えないのもいい。

日頃は貞淑でフォーマルないでたちな彼女が、海に行くと突然ドレスを脱ぎ捨て活動的なビキニになる時の意外性とときめき。そんなクルマである。よろしいではないか。



タイヤサイズに合うスタッドレスなどをカタログで調べている私であった。


さてどうなる事やら。