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先日に続きツライチに近づける為の対処法を考えてみます。

現状は車両側のハブ周りはノーマル状態（PCD９８）
で、ハブリングとスライドボルトを使いPCD１００のホイール（幅６．５インチ・インセット＋３５）を装着しています。
昨日の計測から＋１０ｍｍ程度までが無難なラインでしょうか？


●　最初から理想論を言えば、PCD やインセット等のサイズが理想に近いホイールに交換するのが一番ってのは解ってますよ、モチロン・・・でも、予算的に一番辛いっすね。無理っス！
せめて、PCD かインセットのどちらかだけでも合わせた物に・・・

●　単純に１０ｍｍのスペーサーを挟んでロング（スライド）ボルトで締める・・・
１０ｍｍ以下のスペーサーにはハブ・センターの出っ張りが有る物はまず無いので、スライドボルト使用が前提だとホイール装着時にセンターがズレる可能性大で使用不可だよなぁ・・・。

●　１０ｍｍ厚程度のPCD チェンジャーを使いPCD１００ に変換。
これも上記のスペーサー同様にハブ・センター付きは無いので、ハブでのセンター合わせは出来ないものの、ホイール＆ナットのテーパーでセンター合わせは一応出来る。ブレや緩みの不安が若干あるもののスライドボルトは不要になる。
（一番有力かな～？でも、厳密には車検非対応品です。つまり公道での使用は不可！一応・・・）

●　で、最後　ホイールの加工
専門業者（検索では茨城の吉田興産って業者さんが出てきました）に依頼すると、ホイールの加工で、PCD 変更やインセット量の変更が出来るらしい・・・
インセット変更は中に入れる場合はホイール内面を削り取り、外側に出す場合はスペーサー的な物を貼り付けるらしい。
（加工料金は安くは無いが、ホイールを新調するよりは安いかな～って感じ）
ただ、実際にどの程度の事をしてくれるのかが、直接会って話しをしてみないと不安かな～。
ご近所だったら相談してみたい感じなんだけどな～。

はぁ～考えるのが面倒臭くなってきた（＾＾；
そもそも、１０ｍｍ程度出した所でイメージ変わるのか～って問題もあり～の・・・。