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ここ何日か暇さえあれば、アルミ板加工鋭意継続中！？

一応、脳内設計図に近い物は作ってみたものの、出来上がった現物はデザインがシンプル過ぎて少し地味かな～とも思ってみた訳ですが、今日の作業は別の問題の処理です。

取り付けたフットレストを下側からみた様子です。
設計段階で純正のフットレスト幅より少し広く設定したので、アルミ板がフットレスト設置スペースからはみ出しています。指先側が１センチ、かかと側が５ミリ位でしょうか・・・。
このまま使用しても特に問題は無かったんですが、場合によってはクラッチペダルから戻す足が、この飛び出したアルミ板に引っ掛かる恐れもあるのでは～？と思いまして・・・


ハイッ！　段差を埋めてみました。
アルミのＬ字アングル材（１ミリ厚）の片面を純正フットレストと製作中のフットレストの間に挟み込み、もう一方の面を段差がなくなる様に曲げていき、スロープを作ります。
指でジワジワと力を加えて、少しずつ形を整えてはフィッテングを確認、また力を加えては確認・・・と、地味～な作業をひたすら繰り返しました。　相変わらず原始的作業風景です！！！
ちなみにペンチ等を極力使わずに指で曲げていったのは、沿わせる面が平面ではなく曲面であり、１ミリ程度のアルミ材をペンチで挟んで曲げると、なだらかに曲がらずにペンチで摘んだ周辺だけがグニャっと曲がりそうだったから・・・アルミに傷も付き易いし・・・。
（単に工具の使い方が下手なだけとも言えます・・・）


側面から見るとこんな感じ。
・・・・・う～ん？・・・・　実際の作業は純正フットレスト側面が湾曲していてアルミアングル材をフィットさせるのが結構大変だったのに写真だと全然伝わって来ないな～残念、無念。

兎に角、もうひと息で完成ダ！（って事にしたいと思います！作業飽きてきたから・・・）

只今、アルミ板と格闘中です。


本当は連休中に作業するつもりだったのですが、土曜日の夜からアルミ板ではなく風邪と格闘していました。
しかも、相変わらず連日仕事は休めずで、車をいじる気力も体力も・・・。
（ブレーキパットもそのまま放置されとります。）

で、昨日から何とか気力は復活（体力はもう一歩？）で、くるまいじり再開です！

何か（目を疑う様な）猛烈なローテクでアルミ板を加工している様に感じるのは気のせい熱のせいです！最先端金属加工技術です・・・・・・・

ま～そのうち完成するでしょう。秋は夜長いし・・・たぶん・・・

先日のブログで触れたオイルチェンジャーを早速使ってみました～！

テスト車両はサンバーさん。うしろのバンパー下げれば、すぐエンジンと御対面できます。イロイロ使い勝手の良い車です。
（開発＆生産を終了したなんて・・・残念な話だな～）

オイル量を確認するレベルゲージを引き抜いて、その穴にチェンジャーのノズルを奥まで挿し込み、１０～２０回程ポンピング（動きは凄く軽いです）・・・ドロドロとした黒いオイルが透明チューブの中を登って（下ってかな？）来ました！

え～オイルチェンジャーの作業はこれだけですね。（＾＾；

後は・・・ゆっくり待つ！　なにせ３～４リットル程度のオイルを抜き出すのに３０分位はかかる『おっとりさん仕様』 なんですよ！商品説明では毎分４リットルなんて書いてありましたけど、それは水の様なサラサラ粘度の液体での話でして、トロトロオイルだと数十分です。（＾＾；
（別にジッと見ている必要は無いのでその間、別の用事が済ませられます。）
しかし、事前に時間がかかるって情報を得ていたから気にならなかったけど、予備知識無くこのスローペースだったら壊れてるだろっ！と、思う気がしますが、いかがなモンでしょう？


しばらく忘れて放置してしまいました・・・が、しっかり仕事はしてくれた様で、容器の丁度半分のラインまで達してます。３リットルか・・・・・ん？・・・・・サンバーのオイル容量は２．４リットル（フィルター交換までしても２．６リットル）の筈なんですけど・・・。
前回オイル交換したオレンジ色の自動車用品店で過剰投与されていたみたいっすね・・・。自分も油量のチェックしてなかったしな～・・・。
まー何はともあれ、オイルを吸い出す能力はシッカリ有る事は解かったので良しとしよう。


後は、オイルジョッキでオイルを規定量流し込んで（油量チェックして）終了です。
交換作業そのものよりも、その後の清掃や廃油処理の方が面倒臭いかな？

しかし、ジャッキアップしたり、車の下に潜り込む手間が無いだけで凄～く楽ちんです。気に入った！ｗ
（ネットでユーザーレビュー見ると、何故か高価なモデルより、この低価格モデルの方が評価が高いです。逆に高額モデルの性能が気になるな～！）

ただ、オイルパンの位置や形状、レベルゲージのパイプ形状等によって、上手く抜き取れない場合もあるみたいなので全車対応では無いらしいけど送料込みで３０００円程度なんで持っていて損は無い気がします。（自分でオイル交換したい人）

フィルター交換もする場合は少し話が変わってきますけどね・・・

金も無いのに散財しているのか？
散財するから金が無いのか？・・・
それが問題だ！（いや問題はそれじゃ無いか・・・）

今、絶対必要！って訳じゃないのに、買ってしまった自動車用品（今週分）
しかし、買う物、買う物、安物ばかりなのが悲しいなぁ・・・


其の一　　エンジンオイルチェンジャー
iiden さんの紹介ブログを見て、つい・・・翌日にはポチってしまいました。
楽チンそうだし！割と高性能らしいし（重要）！！安いし（ここ凄く重要！）！！！
最近オイル交換は専ら業者任せだったんですが、久しぶりに自分でする気になりました。（＾＾；
明日、仕事が暇だったら手始めにサンバーのオイル交換でもしてみます。

其の二　　低ダストブレーキパッド

純正品が寿命を迎えるまで我慢するつもりだったんですが・・・
毎週の様にホイールを洗うのに疲れました。
既に白いホイールが洗っても前輪だけ黄色っぽい！（泣）
こちらも暇を見て近い内に交換してみます。

次！次こそツライチ計画遂行を！・・・
（とか言いながら、また別の物買っちゃうのかな～）