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2019年11月12日 イイね！

ハイエース リブート

ハイエース リブート先日のクラッチトラブルでの走行不能から無事復活したハイエースですが、
車両の物理的な復活に留まらず近年薄れていたハイエースに対する愛着も復活させてくれた感があります。


このハイエースを購入してから１５年程経ちますが、オーディオやアクセサリー類の取付け、床張り等の内装加工はほぼ全て自分がＤＩＹでコツコツ仕上げてきた物です。
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 まあ何分素人が行き当たりばったりで作業しているのでアチラコチラの仕上がりに不満を感じつつもやり直す程の気にもなれず放置しているうちにハイエースに対する熱も随分と冷めていました。

が、今回の一件でグッとモチベーションが上昇した故、１０数年ぶりにコツコツ手直ししています。
（このモチベーションもいつまで続くか判りませんけど・・・）

新顔のエブリイもいじりたいし、チンクももう少しかまってあげたい。なんだか久々に車関連が忙しい日々であります。

作業後に余力が残っていたら徐々に整備手帳にでもアップしたいと思います。

Posted at 2019/11/12 20:18:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | HIACE | 日記
2019年11月02日 イイね！

エブリイ（二世）納車

エブリイ（二世）納車１０月末の話ですがエブリイを旧型から現行モデルに買い替えました。

ＤＡ６４Ｗ　から　ＤＡ１７Ｖ　です。
（型番の数字が随分中途半端に減っているがどう言う基準で型番決めてるんだろう？）
どちらも４ＷＤのターボ付きＡＴ車なので走行性能等に大きな違いは感じられないですが、モデルチェンジ最大の変更点といえば『衝突被害軽減ブレーキシステム』が搭載された事ですね。

今回の買い替えの動機が正にその辺でして、先代のエブリィに引き続きこの車は（いよいよ高齢者ドライバーの仲間入りをしている）自分の親も運転するので、ブレーキサポート付きの車の方が交通安全の御守りを吊るすよりは安心ではないかと思った次第です。
（現状は同乗しても高齢者特有の危険な運転はしてないですし、こんな安全装置に頼りまくった運転されても迷惑ですので、エアバック同様頼らずに運転するのが一番です。）

先代はワゴン（乗用）でしたがこちらはバン（貨物）です。ワゴンより内装が少々チープながら少し荷室が広いです。
ルーフ形状に関しても先代はノーマルだったんですが、微妙に圧迫感があったので今回はハイルーフにしました。
外装色も無難な白やシルバーに飽きが来たのでダークグリーンを選択してみましたけど、やっぱり頻繁に洗車しないと汚れが目立ちそうですねコレ。

色に関してもう一つ言えば、この色カメラで撮影すると、なんだか肉眼で見た色と一致しないで肉眼よりやけに黒っぽく写る感じです。
ホワイトバランスや露出を変えても中々納得する色が出ないで難しい・・・

ところで、スズキだけの話では無いかもしれないですが、内装は質素でいいし変なオプションも要らないけどエンジンはターボ付きが良い！と考えていても実際はいろいろ盛り込んだ上位グレードにしかターボ付きの設定が無いっていう件　どうにかして・・・

Posted at 2019/11/02 20:19:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記

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