トービイのブログ一覧

GWが終わったんですね…ふゥ～(´д｀)
全く関係無いままに働いていたんですけども（泣

友人がインドの旅から真っ黒になって帰ってきました。
悟りに達した？彼曰く「何カ国も海外には行ったけど…
インドに比べたら何処も普通の国」（笑

みやげ話に感銘を受けても、ワタクシの貧しい想像力…
象に跨ったタイガー・ジェット・シン？！しか浮かばずw

また、某ディーラーにカタログを貰いに行ったんです。
スバルはGW休業を満喫してますけどネ（笑

徒歩！でやってきたワタシに怪訝な表情の受付嬢。
（いや～このヒトォ、トイレ借りたいの？）
とでも思ったでしょう、ゴメンナサイ（笑

「あっ、そのォ…ゴルフGTIを検討してるんですが…」
営業氏登場…あいさつもそこそこに試乗へ。

試乗車はGTIとパワートレインが同一のGTXでした。
ウッドステアリングの感触に不安を覚えつつ（汗
なにはともあれ電撃シフト”DSG”初体験です♪

街乗りスピードならトルコンATと一緒…マナーはOK♪
クリープ域だと機械が”半クラしてる”のを感じます。

ガンッと踏み込むとタコの針がビュンと！
レガシィのターボとはレスポンスが違いすぎます（笑
FSIターボはいい意味でぜんぜん”ターボらしくない”！
高い圧縮比と控えめのブーストでターボラグも極小、
吸い込まれるような加速ドラマは期待できないですけれど。

印象はレガシィの「真面目」と共通する部分もあって、
…オーナー像やその価値観にも似通ったものを感じます。
それゆえに自分的にはインパクトに欠けるかなァ…
いいクルマには間違いないですし、胸を張って薦められます！

色＆オプションにも寄りますけども、
試しに問い合わせてみた「白DSG＆18インチ」は
今注文しても…秋ごろだそうで（泣

某ディーラーにカタログを貰いに行ったんです。

玄関前に顧客へ当日納車の…カッコいい♪
「いらっしゃいませ。」すぐに帰ればよいものを…
勧められるままに、試乗もしてしまいました。
初めてハンドルを握ったんですけど、
久々のクリープにドキドキしてしまいました（笑
車重の割にはドッシリ落ち着いた印象です。

ワタシ「硬いって聞いてましたけど…柔らかいッス。」
営業氏「（苦笑）…コレが一番カタイんですよ。」
ワタシ「え"っ！…いや、ま～その、ははははｈ」（汗

「直ぐに見積もり出しますのでっ。」
あと少しで”スイッチが入って”しまう寸前でしたw

店を後にして、帰ってきてから新たなる悩みが。
このクルマを買うかどうかは別にして、下取りの金額にグラ～リ（笑
本当？思ったよりも全然残ってるゾッ！どうしよう…（＾＾；

行ってきました、サーキット！見学ではありませんヨ（笑
「第二回みんカラCUP」第一回に続き参加させて頂きました。
半年前から進化無し、前日オイルは交換しました（汗

前回はデビューという事もあって、中身の濃い経験を得られました。
正直、年度末の多忙でほとんどクルマに乗ってないこともあって、
今回はテンションが上がらず…「久しぶりのドライブ」気分でした。

指定タイヤ？と勘違いするほどにRE-01Rユーザーが多くって、
末期の純正タイヤ、メッキホイールにノーマルのマフラー…
自分のクルマがこの場には無礼に映ったかもしれません。
気分を害された方もいらしたと思います、誠に失礼いたしました。

ちょっぴり肩身が狭い思いをしつつ…駐車位置が端っこでヨカッタ…
お隣も前回参加でご一緒の”純ブリ”殿でしたし（＾＾；

肝心の内容ですが…前回コースアウトしたシケインへのトラウマw
自分は4組目だったんですが、先発組がシケイン近辺でスピン！
「やっぱり…」完全に怖気付いたままに第一ヒートへ(；´Д｀)ｳｳｯ…
前回の本庄以来（ｦｲ）のターボバンに戸惑い、ベルトの締め方もダメダメ。
第二ヒートには反対にギンギンにベルトを締め上げた結果、
痛めていた腰が横Gに体を引っ張られて爆発、視界が涙で歪み…(*ﾟД`;)

ここで今日は無理をせずに切り上げ、帰りの道中もあるし…
と休んで見学していましたが、折角なので、最終の第五ヒートに参加！
ようやく”リハビリ”が終わりかけた辺りには無事終了（笑

そんな有様で10週も満足に走れなかったんですけど、
帰りの環八渋滞に揉まれまがらに思ったコトは、
サーキットでもそれなり？に走ってくれて、一般道では安楽平和に快適、
まだ半分も残ってるぞガソリンw…レガシィやっぱり”イィ～～ねッ！”
改めて愛車に惚れ直したのでした、めでたしめでたし♪(≧∀≦)ノ

その後、拝見させていただいた参加者の皆様がUPされた走行ビデオ、
大変と参考になっております、改善点が山のように見つかって嬉しいかぎりです。
コース取りはもちろんですが、シフトタイミングetc…
伸びる余地が大きく在ることが分って、もう次回にワクワクしてきました♪

一日中お付き合い頂いたTruth殿、そしてこの機会を設けて頂き、
運営に多大なるご苦労をされた主催者百万石殿、協力諸氏にお礼申し上げます。
参加者の皆々様、お疲れサマです、ありがとうございました。

春になり…サーキットにまた出撃！
3000回転未満で過ごしてきた半年弱を経て（滝汗
皆様の準備を見るにつけ弱気の虫が…

練習はヘルメットを……枕にソファに寝転がって（爆
”毎度の”グランツーリスモ4でやるのですけど、
究極のリアリティを追求したこの作品…

娯楽としてこそ成り立つ「TVゲーム」ですから、
ゲーム中で”素のクルマ”を購入したつもりでも、
Sタイヤ並みのハイグリップタイヤが付属、
オーバーアンダー自在のハイテクデバイスも標準装備。
乱暴に言えばどのクルマも「ランエボ化」（笑

レガシィも先々代BG～現行BP/BLまで在るのが嬉しいところ。
レブリミットまで引っ張るとローで70、セカンド120km/hも忠実です。

いささかでも実車に近づける為に…
まずグリップの落ちる”ノーマルタイヤ”を購入し、
デバイスもOFF、シフトはMTを選択してスタートォ～！

曲がらん止まらん……ストレスと仕事が溜るんです･ﾟ･(ﾉд`)･