運転免許再取得記　その９　仮免技能試験

2009/7/9
仮免技能試験の日が来た。
受付を済まして試験コースの待合室に移動するとコースを歩いている人がいる。常連らしき人から試験開始10分前までコース内の下見が許されていると聞き、今日使用する１コースを駆け足で下見した。

時間が来ると試験官から注意点などの説明があった。オートマの受験者は3名で私は2番目である。使用車は三菱のディアマンテ、結構でかい車だ。後部座席に座り1番目の受験者（女性）の運転を観察した。運転速度は指定速度のある部分を除けば殆ど徐行、見通しの悪くないところでも安全確認は３回ぐらいしているし、車線変更時や右左折時の後方の目視など、正にマニュアルどおりである。大きな減点もなく出発点に戻って来たので合格のようだ。

次は自分の番である。運転席に座ると左足フットレストの位置に足踏み式のパーキングブレーキがあった。足踏み式は初めてなので解除方法を教官に聞き、いざ出発進行である。周回道路、坂道発進、踏み切りと無事クリアし再び周回道路に進入する際に、左後方の周回道路上に大型トラックが止まっていた。先方が優先なので一時停止し先に行って下さいとジェスチャーしたが、先方の運転手も先にどうぞと目と手で合図したので先に行ったら、どちらが優先道路か知っていますかと試験官から聞かれてしまった。ちょっとヤバイ雰囲気である。

障害物回避、信号、交差点、S字も無事クリアしたが、既に何回かチェックを点けられているのは分かっている。クランクも無事通過し、あとは周回路を半周走ればゴールというところで、
規定の減点に達したのでスタート地点に戻ってくださいとの中止命令が下されたのである。

試験官によると進路変更の合図を出す前の安全確認が不十分なときがあることと、S字とクランクの入り口で大回りをしたのが致命傷だったようだ。優先道路のところは早いスピードで入ってくるとトラックに思わせブレーキを踏ませたのが悪かったようだ。早いスピードといっても２０ｋｍぐらいしか出ていないのだが、それが試験のルールである。次回からはずっと手前から絶対徐行あるのみである。
(つづく）