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Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：1回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2012年9月に納車して12年6ヶ月、
累積走行距離が140,000kmを超えた。
尾瀬岩鞍スキーからの帰りの高速道路走行中にキリ番GETに成功。
納車後10年を過ぎてからエンジン回りの不具合などが出てきて今年9月の車検を通し後2年ほど乗り潰すか、アウディQ3かA5 Avantの新車にするか A4 allroad quattro の中古車にするか、ついにアウディを卒業して自動運転などの安全装置を重視して日本車(スバルあたりか）にするか結論を出す時期が近づいてきている。

我が愛車ARQの2024年を振り返る。
累計総走行距離 137,925km　（昨年 125,705km）
年間走行距離　12,222km　（昨年10,780km）
累計平均燃費　8.98km/L　（昨年　9.00ｋｍ/L）
最低燃費　12.7km/L　（昨年　12.0km/L）
走行距離は主にゴルフ回数の増加により月に1,000kmのペースになった（昨年は月900km）。

＜ハイライト＞
納車後12年目、特に珍しいキリ番はないが、無事13年目に突入したこと。

<整備記録＞
2024/3/22　MMIユニット交換修理
2024/4/10　再コーディング
2024/8/11　12回目の1年点検
エンジンオイルの消費が昨年は8回だったが、今年は更に増え12回、ほぼ1,000ｋｍ毎の補充となった。

＜パーツ＞
2024/1/11　ロック鍵穴ステッカー
2024/2/2　フーエルキャップケーブル
2024/11/14　ルーフボックス売却
2024/12/4　Audi sport エンブレム

＜来年の目標＞
9月までに箱換えをするか、もう1年2年乗り潰すかの判断をしなければならない。買い換えの場合は、Audi A5 Sportback か 日本で発売されるであろう2026年まで待ちA5 allroad quattro にするか、Q3 2025か、さらにはSUBARU のレイバックなど日本車に回帰するか。

ディーラーに行き来年のカレンダーを貰ってきました。

テーマは、LIFE WITH ART

ついでにエンジンオイルを予防的に補充し、濃いめのウォッシャー液を補充して貰いました。

ミシュランのスタッドレスは今シーズンで4シーズン目、今までは3シーズン履いて規則正しく履き替えていましたが、車が13年目に入り買い換え時期が来ているので、もう1年引っ張って使うことに決定。
凍結時のグリップ力は落ちているのは間違いないものの危険レベルではないと信じ使ってみます。