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朝から今日で走り納めのＡ４Ａｖａｎｔのボディをシャンプーし車内に掃除機をかけ艶出剤を塗布しホイールを磨いたりしていたら、あっという間に約束の時間が迫ってきた。
家を出ようとしたときスペアキーをないことに気づき探したりして、１５分遅れでディーラーに到着した。

保険の手続きをし車体や装備の確認をし、
ＡＵ携帯とＢＬＵＥＴＯＯＴＨ接続をしてもらい、
最後に慣れ親しんだAvant と新車を２台並べて記念撮影して、
恐る恐る自宅まで運転してきた。

Ｓトロはクリープが弱い（ない？）ので発進のときや自宅のバックでの車庫入れのときののアクセルの踏み具合が難しい。また、走り始めたら魔法の絨毯みたいに音もなく滑っている感じで、ハンドルもＢ６と比べると異常に軽く、自分で運転している感覚に乏しい頼りない感じがした。

アイドリングストップも慣れるまでは戸惑いそうだ。アイドリングストップ後の発進がスムーズにできないことは慣れで解決できるが、アイドリングストップの都度、レーダー探知器が再起動するのは困ったものだ。アイドリングストップ自体をしないように設定するのは簡単なのだが、レーダー探知器を再起動をさせない手は無いものだろうか。

しばらくは車の取説を読みながらカーナビや電話などの設定・登録をしつつ、運転に慣れる日々が続きそうである。

そんな中、夜になって息子から電話があり大雨が降っているので駅まで迎えに来てコールがあった。コーティングして間もないのに、最初の実用運転は夜の大雨となってしまった。
そういえば、今日は仏滅である。

PS 2012/10/25
アイドリングストップの再起動はOBDⅡアダプターのディップスイッチの設定を変えることにより解決しました。