MIZMのブログ一覧

みんカラのスタイルが変わってから、スタイルシート弄りをしていたが、やっと一応の完成を見た。
テーマは、壁紙固定と板背景の半透明化である。
壁紙は前からヘッダーに使用していたジャンイントスラローム（ＧＳ）コースをquattroが登った轍のＣＭコピーを素材にし、ＧＥＫＫＯ（やもり）た貼り付けた。
テーマ色は、アウディの内装イルミネーションをイメージさせる黒と赤だ。

半透明化自体は簡単なのだが、思った場所だけ半透明にするのが大変だった。最初はアップした画像まで半透明になってしまい、ＣＳＳの基礎知識が乏しい中の試行錯誤の連続で、何とか解決できた（分かれば何のことはないのだが）。

大きくなった広告を見えなくすることにもチャレンジしたが、うまく行かず断念。
また、前バージョンではできたスクロールバー色の変更が、記事投稿窓では反映され赤と黒になるのだが、親画面では何故か反映されていないのだ。わからん！
整備手帳やフォトギャラリーの写真も大きくしたりした。

心配なのは、試行錯誤して作ったため不要な制御文が多く、少し表示が重くなっているのではないかということだ。自分のＰＣでは特段ストレスは感じられないのだが、遅いＰＣではかったるくなっているかも知れないのだ。

PS
少しレイアウト変更などをするため、旧スタイルに戻しました。
弄り始めたら止められない！
2009/4/26

新スタイルで再アップしました。
2009/5/2

現在、四国1周が終わり、広島に向かって歩行中。
北海道まであと2999ｋｍ地点だ。

4月18日と19日の1泊2日で今シーズン最後の所属クラブの行事、こぶキャンプに参加した。
場所は、聖地の八方尾根スキー場だ。

下部ゲレンデは全く雪がなく、ゴンドラで兎平まで上がった。初日の午前中だけ整地でトレーニングをした後は、スカイライン、兎平、黒菱のコブを滑りまくった。



今シーズンも残りわずかになったが、まだ滑り収めはしないのである。

４月４日土曜の朝３時４５分に自宅を出発、かぐらに着いたのは６時４０分で一番乗りだった。
宿泊に必要な最低限の荷物をリュックに詰めロープウェイに乗りみつまたゲレンデリフト、ゴンドラを乗り継ぎ、かぐらメインゲレンデに到着。
流石、かぐら、ハイシーズンの景色と気温だ。

メインゲレンデを数本滑った後は、春にしかオープンしない第５リフトで林間エクスパートコースの硬いコブを滑り、田代に移動し高速クルージングだ。
ドラゴンドラのステーション横のレストランで優雅に昼食をとった後、、かぐらに戻り、みんなでコブ斜面をがんがん滑りまくる。

合宿と違って、レッスンのないフリーの開放感が春スキーの魅力だ。
この日の滑走本数、２４本。午後８時半には寝た。



２日目
朝６時前に起き、帰り支度を済ませスキーウェアに着替え６時４０分から朝食を取った。朝７時１５分に和田小屋のおじさんの号令とともに、一斉にかぐら第１高速リフトに、ファーストトラックの一番乗りを目指し我先にと急ぐ。

ゲレンデ上部はガスで覆われ視界不良である。その中で飛ばしている奴がいる。前には誰もいないと確信できる真の一番乗りだろう。

自分は２０番目ぐらいだったのだろうか？
１本目は、ガリガリ、デコボコのアイスバーンだが、ガスで斜面が見えない中で、いきなりバサバサの雪、薄い新雪が出てくる超難斜面だった。

１０時以降になると、上部は硬く滑りやすいバーンになった。日差しも強くなり、春スキー日和になった。


予定の１２時を延長し１時半まで滑った。
この日の滑走本数、１６本。

PS
帰りに、湯沢高原スキー場ロープウェイ駅すぐの蔵造りの手打ち蕎麦、しんばしで「へぎそば」と蕗の薹天ぷら、まいたけ天ぷらを食べた。
関越道は1000円渋滞！が激しく、高崎JCTから北関東自動車道に抜け終点の大田桐生ICで降り下道で沿線の桜を見ながらゆっくり帰った。

楽しさに徹した春スキーとなった。

歩数計購入後、記録している累計歩数が900万歩を達成した！
大台の１０００万歩まで後１００万歩だ。
しっかり歩数累計５００万歩達成も真近である。