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12/13.14
千葉県連スキー指導者研修会に参加した。
会場は湯ノ丸スキー場、この時期にしては雪が多く山頂から滑ることができた。講師は一緒に正指導員検定を受けたFさん、元々うまかったがさらに磨きがかかっている。２日間で基本を復習。

12/20.21
クラブのシーズンインキャンプ、会場は湯ノ丸スキー場、太田好美デモのレッスンも一コマ受けた。せっかちな落差のないターンからの脱却が大きな課題と判明。
12/23-25
平均年齢75歳のスキークラブのリーダー研修の講師を担当、昭和の滑りから令和の滑りへを目指したが、この年齢になると滑りを変えるのは至難の業で、無理せずゆっくり楽しく安全に滑るのが一番と悟る。









年内の滑走日数は12日、まだまだ始まったばかりだ。

わが愛車ARQの2025年を振り返る
累計総走行距離 142,872km　（昨年　137,925km）
年間走行距離（2025/6/23まで）　4,947km　（昨年　12,222km)
累計平均燃費　9.00ｋｍ/L　（昨年 8.98km/L)　
最低燃費　13.1km/L　（昨年　12.7km/L）
最高燃費　6.77km/L　（昨年　5.59km/L)

納車日　2012/9/8
下取日　2025/6/23
保有期間　12年9か月
ゴルフにスキー、帰省や旅行、日常の買い物などで良く走ってくれた。
<ハイライト＞
2012/9/8　 納車
2025/2/25　スパークプラグ交換
2025/3/17　累計走行距離14万km達成
2025/6/23　下取り/LAYBACK納車

2025年のゴルフを振り返ってみました。
ラウンド数　　63 （昨年　53)
平均スコア　95.5　(昨年　95.7）
バーディ数　27　（ 昨年15 ）
平均パット数 34.5 　(昨年　36.0）
パーオン率　 16.9％ 　(昨年　14％）
ボギーオン率　61.8％　（昨年　65％）
大叩き（TB以上）率　13.3％　（昨年　13%）
100切り率　　49ラウンド 77.8%　（昨年　72%）
90台前半(94)以下率　24ラウンド 38.1％　（昨年　43％）
80台　11ラウンド　17.5% (昨年　9ラウンド 17.0%)
ベストスコア　81 ノーザンCC錦が原 　2025/9/16　(昨年 87）
クラブHDCP　20　（昨年　19）
JSYS HDCP　19.9　2025/12/28時点 　(昨年19.6）
ここ２年でバーディと８０台のスコアが多く出るようになった。しかし、大叩きのラウンドやホールの数は相変わらず減少していないため、HDCPは所属クラブ、J-SYS ともに殆ど変化はない。来年はこの辺を改善してHDCP引き下げに繋げていきたい。
＜Hole of the Year＞
2025/7/3 野田市パブリックG　16番PAR5
＜New Gear>
2025/11/12　ECCOシューズ

軽井沢プリンホテルスキー場に初滑りに行った。
初日（11/19）は８時半から１６時まで滑った。午前中は出だしの急斜面も綺麗に圧雪され滑りやすいが午後になると荒れてきて夕方はカリカリになり難しくなるが、ポジション確認のバリトレ等をやった。２日目は下部の中斜面でカービングで飛ばしたり楽しいスキーをし午後２時半には上がった。
このところの寒波で急遽プレオープンするスキー場も出てきて幸先良しである。

楽天市場で注文していたECCOのシューズが届いた。
昨年モデルバイオム C4 ボア BIOM C4 BOA(定価44,000円）を33,000円プラス10％オフクーポンとポイントが3600点程で実質26,000円程度で購入したもの。

履いてみると、以前使っていた軽く非常に柔らかい皮で包み込む感じではなく、重く固いタイトな履き心地で、歩きやすさよりスイングの安定感を追求したモデルだった。ちょっとイメージ違いではあったが、こういうタイプのシューズも持っていて損はない。FOOTJOYの超軽量(250gぐらいしかない）のproSLと使い分けてきたい。

P.S.　　2026/12/7
実際にラウンドしてみるとサイズが明らかに大きく踵が浮く感じがある一方で幅が狭いため窮屈だった。やはり靴は実際に履いてみないと分からない。