湘南NB8Cのブログ一覧

このホイールを穿いて３年過ぎました。

当時はこのサイズに穿かせられるオフロードタイヤは無く、一部のタイヤメーカーから

SUVタイヤがある位で、ほとんど選択肢がなくて・・・

今まで穿いていた、ピレリのSUVタイヤは残り４部山位なんだけど片減りが酷くて

路面ギャップでかなりの確率で例のヤツが発生しちゃうんだよね(^^;

と言うことでタイヤ交換しました！

最近は、各タイヤメーカーからA/Tもあるし選択肢が拡がりました(^-^)

GEOLANDAR A/T-Sの285/60R18ってサイズがあってさー

このホイールに入るんだよね(^-^)

車高上げて、ワイトレ入れて・・・　心が揺らいだけど




この高さに重い工具箱等の積み下ろしってしんどくて

極端に車高を上げると仕事では使えなくなるので、やってみたかったけど機会があったら・・・(^-^ゞ



セパレーターも付いてイイ感じに貨物でしょ(笑）




前回と同じサイズの235/60R18にしようと想ったんだけど、各メーカーどれも

エクストラロードなのでパス

近いサイズのGRANDTREK PT3 235/65R18にしました。

第一印象、こんなに違うのか！って位　乗り心地がイイのと静かです(^-^)

そして、ジャダーポイントに勢いよく進入してみたけど、何事もなく　気配もなく通過(笑）



営業車にしているから、仕方が無いんだけどさー

低燃費タイヤです(^^;

カッコ悪いパターンだね(笑）　これでM+Sなの？



このホイール穿き始めの頃に、同じの穿いているみんカラさんを探したことがあるんだけど

同じ23でおひとり見つけました！　今どうしているのかな～

かなりピンとこないネタでごめんなさ～いm(__)m

ご無沙汰しています。

忙しくて、つい・・・m(__)m

忙しさが一段落したので、愛車達にご褒美を。





営業車として活躍中のジムニーには

ロードスターとお揃いのナルディ(^_^)

僕は手が小さいからグリップが細いほうが、しっくりくるんだよね





マスターピースのクイックシフト(^_^)

走行距離が１００００キロ弱で２、４速の入りが渋い時に、ZEALのクイックシフトを付けたことが

あるんだけどね　まして入りにくかったり、ノイズが酷くてノーマルに戻しちゃった(笑）

現在はどのギアもスムーズに入るので付けてみました。


レバー先端部と支点部をグリスてんこ盛りしたのと、４００グラムのシフトノブ効果？

スムーズ！ノイズも出ない！　イイ感じで～す

ZEALもなんだけど、もうちょっとストローク量があってもいいと思うんだよね。

鈍感な僕には、今何速に入っているか分からなくなることがあるんだよね（笑）

シフトブーツ変えようかな～





留守番？　放置？(笑）していたロードスターには


　幻のAWD　A/Cパネル＆リングセット　(^_^)




ウッドパネル　(^_^)







ラグジュアリーなって言われるまで自覚なかったんだよねー

おっしゃる通りです(笑）

もっと、やっときましょうかね～




ボディカバーが破れてきたので



アメリカマツダ純正ボディカバー(^_^)

また、来月から留守番頼みま～す(笑）

使わないに越したことはないんですけど、何が起こるか分からないしね。



マスターピースのラバークランプけっこうイイかも！

リピしようかな(^^)

　　　　　５００００キロ　ゲット！

　前回の４４４４４キロから記録にと、気にするようしてたんだよね。

　次回の５のぞろ目は、僕の誕生日これは必ずゲットしま～す(笑）














　　　祝砲～！


　スイマセ～ン　くだらないことを・・・・(^^;


　メーターのバルブ、レッドに変えようかなー

日曜日の雪かきで、体のあっちこっちが筋肉痛で痛いです(笑）








あれだけあった雪が・・・







土曜日の深夜、仕事帰りにこの道を通ったんだけど

おそらく歩道位の高さに積っていた雪道！

回りも、真っ白で吹雪いて初めて見る風景！

夏タイヤだけど、しっかり走ってくれたジムニー(笑）

頼りになるね～(^-^)