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2015・8・10～11めいほうスキー場でジムカーナのイベントにラジコン空撮を行ってきました。
ちょうど近くに、最新の８６と元祖８６が、いましたのでお声掛けさせていただきました。
空撮の映像は、主催者様からUPされると思いますので控えさせていただきます。

EVパワー・ステーションを工事して頂き、LEAFtoHomeをはじめました。
使用目的は、深夜の充電から昼間の給電です。

使用感は、2日ほど使いましたが、エアコン1台、電子レンジ、ヘアードライヤー、同時使用でも
問題無しに、普通に使えますね、切り替えも入れてから切る様なリレー動作で、つながりがスムーズです。

あとは停電時の備えと、家とは別の所にあるソーラー発電施設からの充電した電気を
運ぶために活躍しそうです。

2年半の、お付き合いでしたが　お嫁に行きました。
実は甥っ子が欲しがったので、安く譲る約束を致しまして　手放す運びとなりました。
きっと大事に乗ってくれる事と思います。

友人の３０後期にクラウンシャークを取り付けてみました。

メーカーオプションのアンテナかで悩んでいたところ

私がこんなのもありですよと教えてあげましたところ

宜しくお願いしますと言うこととなり私の押し付けですね。

感度も純正と同じくらいで友人も納得の様子でしたので良かったです。

新型にもクラウンシャークかっこええですわー


後期のアンテナは後ろに倒れるタイプに変わっていましたのと若干ショートになっていました。

それとアンテナブースター基盤も薄くなっていました。

冬の仕事がやっと終わりましたので、また少し車いじりを始めてみました。

今回はドア4枚のデッドニングですね、材料は制振シート、吸・防音シート
などを使い作業時間6時間ぐらいかかりました。

結果はスピーカの音が大きくなり、とくに中・低音がすごいことに( ^)o(^ )
アルパインのサブウーハーがボリュームを上げても解らないほどです。

ただし、ドア1枚に付き2.5㎏（全部で10㎏）ぐらい重くなっています。

そしてドアを外から叩くとコツコツぐらいの音です。前はバンバンでした。
ついでにクラウンアスリート現行モデルとプリウス30前期モデリスタ仕様と私の３０前期
3台並べてドアをたたくと　クラウン、コンコン　モデリスタ、バンバン　私、コツコツでした。

クラウンオーナーの方がわしのが中間だなと納得しておられました。

モデリスタオーナーの方はデットニングすることになりました。(^_-)-☆