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この週末、土日ともにディーラーさんを訪問していました。期末である3月... 営業さんも気合が入る（？）月末登録可能な最後の週末になんとも迷惑なヤツです（汗）。

そんな週末に試乗させてもらったのはフィアットパンダ。

パンダ、試乗するのは2度目。前回試乗させてもらったときに営業さんから500のデュアロジックよりも賢くなっているという話をきいていました。そう言われるとそんな気がしたのですが、500に乗ってたときは基本マニュアルモードだったのでよくわかりません(^^(^^;。

この日も運転はマニュアルモード。「ブ（ボ？）ロロロロ...」と回るツインエアエンジンはマニュアルモードで回したほうがより楽しいと思います。　回すとエコではないな（汗）　ホントは3ペダルのマニュアルであればもっといいのですが、それは仕方がありません。

あらためて感じたのは、ギアチェンジはパドルシフトよりもフロアシフト（でいいのかな？）のほうがしっくりとくるということ。ハンドルから手を離す必要がない分、パドルシフトのほうが理にかなっているのでしょうが、久しぶりにフロアシフトを扱ってそう感じました。

結局（？）、この週末だけで3回パンダに試乗させてもらいました（爆）。それは15日に記した「とりとめのある話」に関係するのです。

今日はDS4に遭遇しましたっ（驚）!!

DS4のオーナーさんもウチのC4に気づかれたようです。 ...それにしても、ダッシュボードの写り込みが激しいですね(^^;。

「気づかれたようです」というのは、うしろにつかれたときに後席に座っていた奥さまらしき方が顔を出してこちらを見ていたから。きっと運転されていただんなさんが「シトロエン車がいる」「C4がいる」とか教えたんじゃないかって... 意識しすぎ(^^;？ いやっ、そんなことはない。

また、今日はお昼に出かけた回転すし屋さんで駐車場の整理をしていたおじさまに「シトロエンでしょ？ いいねぇ」「この色もいいねぇ」と話しかけられました。500に乗ってたときには話しかけられることもありましたが、C4でははじめてです。

今日はシトロエンが濃かった一日でした（笑）。

今日は2週間ぶりのお休み。遠出する元気はなかったので、終了するディーラーさん（シトロエン広島）に顔を出しました。

今後のことに関して担当営業さんと会話をしておこうと思って... というか、今のうちに顔を出しておこうと思って。

とりとめのない話やとりとめのある話（？）などをしましたが、TRACTIONのミニカーをゲットしました。これからのことはこれから考えることにしよう。

すでにいろいろなところで記されていますが、ワールドモータースさんのシトロエン広島が終了です。

昨年12月からディーラーブログの更新がとまってたりしたこともあって、ある程度予想はしていたのですが、ビンゴとは（苦笑）。

担当営業さん（店長さん）と会話したのですが、自身がシトロエンを勧めて気に入ってオーナーになってもらったのに撤退ということでとても謝られました。営業さんがどうのこうのではありませんので、気にされないようお話しましたが... 営業さんも顧客を持っていかれるので大変でしょうね。

新しいシトロエン広島はプジョー広島をやっているコンクエストグループのBLCさんです。ワールドモータースさん、いろんな話もありますが（汗）、私的にはよくしていただいていたディーラーさんだったのでBLCさんが同様のサービスを提供してくれるのかちょっと心配。なんといっても自分のトコで購入したわけではない顧客ですからねぇ。

さてさて、どうしたものか。

レンガ建物とシトロエンC4です。

広島市でレンガ建物は結びつかないかもしれませんが、旧市内（南区）にこういったレンガ建物が残ってたりします。

前からこのレンガ建物と絡めて撮りたいと思っていたのですが、やっと実現することができました(^-^)。道がとても狭いので、ナカナカ撮るのが難しいのです(+_+)... 納得できるようなものが撮れなかったので、仕事が落ち着いたらリベンジに出かけたいですね。

さて、このレンガ建物ですが、宇品近辺にあった三廠のうちのひとつ「広島陸軍被服支廠」の建物です。現在はまったく活用されていません。再利用が議論されたり取り壊しが議論されたりしていましたが、どうなるんだろうと思います。

※関連情報URLは車とは関係ありません。広島の旧陸軍三支廠の紹介です