いろいろ点検

普段は点検なんて全くしないのですが、ふと思い立って色々なところを細かく点検してみました
そしたら不具合が見つかる見つかる…

不具合①アクセルワイヤーがたるみすぎ

これはなんか薄々感じてはいたが、思った以上にたるんたるんだった…
てかインマニのところで共締めになってるボルトが緩んでて固定されてなかった…

→ちゃんとはりなおしたらだいぶ遊び減った


不具合②インマニから生えてるカプラー(なんのセンサーだったか思い出せない…)が外れてた

圧力とるとこの左側のカプラーが外れてました
いつから外れてたのかわからんが繋ぎ直したらメチャクチャピックアップ良くなったし発進超楽になったし加速もビックリするくらい良くなりましたorz
吸気温センサかなんかかしら？
調べるためにCD-ROMの電子サービスマニュアルを久しぶりに参照しようと思ったのだが、ケース開けたらなかに入ってたのはなぜかcubase(DTMやるやつ)…
どこにあるか検討もつかないので探す気も起きない

なんていうかもう自害したいですよ
ボンネットあけるたんびにその辺視界に入ってる筈なのに何故今の今まで気付かなかったのか…

正直2年近く全開くれてなかったから本来の加速がどれくらいなんだか覚えてなかったんですが、まーとにかくスターレットらしい加速が戻ったようで何よりです

不具合③クランクシャフトオイルシールからのオイル滲み

これは実は結構前から滲んできてたんだが、直すのだるいから放置してたんですが最近だんだん滲みがひどくなってきてしまったので、とりあえずエンジンオイルに添加するタイプの漏れ止め剤をぶちこんだ
これでしばらくはごまかせるだろう


不具合④ヘッドユニットが色々と終わった
カロッツェリアの古いのがついてたのだが、CDとMDのイジェクト不良が著しいのと最近になって読み込み不良起こすようになりやがったので、ロードスターについてるやつをスターレットに持ってきた


直せなかった不具合①ブーストかかると発生する変な音
タービンとかの音じゃなく、たぶんインタークーラー前後のパイプ辺りからなってるんだろうけどものすごい変なキィィーンて音がするようになってしまった、取り付け直してみてもなりやまなかったからもうめんどくさいからこのままでいいや…

②ショックの減衰が勝手に戻る
なんかショック抜けたかも、て感じてて、見てみたらなんかダイヤルが一番柔らかい方に勝手に回ってたみたい
しかも片側だけ
こんなことってあるのですね

どうも激しく走ると勝手に回っちゃうときがあるみたい
時々チェックして戻してやればとりあえず使えるけどなんか気分悪い
ショックはさすがに手が出せない