GiuliaSuper2.0のブログ一覧

6月3日でみんカラを始めて14年が経ちます！


これからも、よろしくお願いします！

いつもお世話になっている大阪のbuhi師匠に
誘われ本日はイベントに？






写真撮り忘れていましたが
モントリオールも来ていました。



いつもご一緒させていただいている
皆様と記念撮影に？952ジュリアで
この色の組み合わせで駐車されているのは
かなり珍しいかもしれませんね😂



クアドリの中に



主催者の皆様、スタッフの皆様、
出展者の皆様、暑い中お疲れ様でした🙂‍↕️

新しくジュリアヴェローチェを買ったら
中期に切り替わる前のモデルなのにDNAスイッチは
後期4ピンスイッチでした。

SGWバイパスはジュリアスーパーの際に何故か
買っていたので、みんな大好き88バイト目近辺の
BCMプログラムを考察してみたいと思います。

あくまで個人的な見解であり
素人目線ですので…


Name=EOL 88
SIG00=11;Steering_Ratio_Rack_Pinion_Type;0;2;0;0;
TAB00=0;Type 1;
SIG01=11;Gear_Box_Paddles;2;1;0;0;
TAB01=0;Absent;1;Present;
SIG02=11;Track_Width_Variant;3;2;0;0;
TAB02=0;Invalid;1;1540 [952] [Not Used];2;1606 [949] [Not Used];3;1680 [M240];
SIG03=11;Drive_Style_Selector;5;2;0;0;
TAB03=0;Absent;1;DNA;2;DNA + Race;3;Not Used;
SIG04=11;DST_Presence;7;1;0;0;
TAB04=0;@NotUsed;-1;Invalid;
Signals=5

SIG00にTAB00が対応
→ラックレシオが複数ある
おそらくGTA/GTAmにはさらにクイックな
ステアリングラックが使われている。

SIG01にTAB01が対応
→パドル自体はすべて共用

SIG02はTAB02に対応
→ジュリア/ステルヴィオ以外にもBCMを共用？
(952と949以外にもう一つM240が存在。)


モンテカルロブルーもヒソヒソまた黄色画面に？

また懲りずにマニアックなクルマを選んだので変態といわれてます

朝一ドナドナで秘密基地に？

どこにいっても手に入らなかった
ステアリングアングルセンサーを
個人輸入で仕入れ取り付けしましたが
パワステが効かない症状が復活せず、
長期離脱確定になりました🥹


パワーステアリングに電源が戻らず
一個ずつ原因となっていそうな
ものを探します🤔



パワステユニットASSY交換となると
70-80万ぐらいを覚悟しなければなりません🤯

10万キロ近く走っており純正部品がバックオーダーで
供給されない中、ラジエターポンプも怪しい、
そろそろ心が折れそうです。