たかぴょん(oﾟ∀ﾟ)ﾉのブログ一覧

エンジンマネージメント用につい買ってしまった(^_^;)

しかし一昔前には考えられなかった様な情報が今は簡単に確認出来るんですね(*_*;

LEDにしてみますた( ´∀｀)
アストロのLED使用で
安く出来てなかなか見やすいかも(^o^)

クルマのエンジンの高効率化（俗にいうパワーアップ）を考えた場合、結局のところ如何に単位時間あたりに良質な空気と燃料をエンジンに送り込めるのか？に尽きると思う
（この場合の良質な空気とは、吸気温度が低く、長期に渡ってエンジンにダメージを与えない程度の清浄度の空気）

補機類としてのタービン容量を上げたり、過給圧を上昇したり、排気系のレイアウト改善で排気効率を上げるのも最終的には空気吸入量を増やすのが目的

燃料に関しては、インジェクタ容量が目標馬力を満たしていれば、同一容量の多孔インジェクタで燃料の霧化促進を狙うぐらいに留めておいたほうがいいと思う

エンジンマネージメントの最適化（要は純正保有の安全マージンの削減）を棚に上げて話を進めると、比較的低コストで行えるサクション系のレイアウトの改善である程度の空気吸入量の増加が見込まれる

まずはタービンのコンプレッサハウジング前までのレイアウト改善を狙ってショートパーツを買い揃えてみました

もちろん純正程の吸気系の消音機能は無く、リサーキュレーションバルブの開放音や吸気音がドライバーにも聞こえる様になり、快適性は犠牲になるわけなのですが
（それがイイというパーソナルな問題もありますが）

休みに色々やろうと思っていたけど自分の時間が取れなくてしばらく先かなー(^_^;)

日曜深夜から微笑みの国に出張になりました

迷わず、あえて困難と言われる道を選ぼう
自分の想いがどれだけ強いのか、その地でこそ試されるはず

ジム兄さん車検通しましたよ( ´∀｀)
自賠責結構値上がりしたのね(^_^;)
支払い保険金の累積赤字が増えたからみたいですが

とりあえず後二年は乗れそうですよ(*´ω｀*)