たかぴょん(oﾟ∀ﾟ)ﾉのブログ一覧

今日は午前中は次期キャロルを引き取りに行ったりと朝から忙しかった訳なのだが…


午後になって７０スープラ海苔の某若者にブレーキ強化の相談を受け、ブレーキブラケットを販売している某ショップに行ってきました．


ここの社長は以前話をしたことがあり、なかなか面白い人なので２時間近く話し込んでしまいました…

７０スープラのブレーキ強化ですが、私も色々ネタを提供した結果…




どうやら７０スープラに８０スープラのハブが流用できそう



です

最終的には実物で比較しなければなんともいえませんが、ベアリング、オイルシールが共通なので、ほぼ確実に付くといえます．
(オフセットの変化については別途検証が必要ですが、変化無いと思われます)


８０スープラ(３０ソアラも共通)のハブが流用できれば、トヨタの純正ロータはほぼなんでも装着することが可能となります．
回転体をサンダーで削るなんて作業もしなくすむし…

そうなれば８０のロータもレクサスのロータも装着できるし…


社長にはレクサスロータ(φ334㎜)＋３０セルシオキャリパーの組み合わせでブラケットを作製を検討してもらうように頼んでおきました．

恐らく１８インチ以上のホイール装着は必須になってしまいますが


それなりに費用は掛かりそうですが、それでもブレンボのＦ５０あたりを投入するよりは大幅に安く上がりそうです．



いったい ど～なってしまうのか！！！？
待て次号

純正と大差ないじゃん
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝﾝ

７０にも自作ＬＥＤテールを装着してみました．
正確にはストップ＆ポジションだけなんですが…

以前から自作品を使用していたんですが、この度新しく作り直してみました．

キャロルに使ったものと同じFLUX LEDを使ってみました．
なかなか明るいですが、テール裏の拡散板を外していないので純正とあまり変わらないかも…

画像は作製基盤にウレタンコーティングをして乾かしていた時の(爆)

装着画像はそのうちに…あﾞ～疲れた

昨夜自作した１２連のＬＥＤバルブを装着してみました．

ウインカーに奥行きがあるとはいえ、この長さだと装着はギリギリでした．
というかレンズに当たってるような…

しばらくこれで様子みてみまつ

さっきまでＬＥＤのウエッジバルブを作製していました．
スープラに使おうと思って自作しました．

今までは自作の９連青ＬＥＤのウエッジバルブだったんですが、ちょっと仕様変更したくなって…
…というか夜間はあやし過ぎて(爆)

今回は高輝度のφ５白ＬＥＤを１２連にしてみました．
配線はＬＥＤ３個直列に対して１５ｍＡのＣＲＤを１本使用しました．

スープラのウインカーの場合、ポジション球を挿入する部分に結構奥行きがあるので、この長さでもイケそうです．


画像は２液ウレタンでコーティング後に逆さに吊って乾かしているトコ(笑)

明日の朝には乾いているでしょう

ちゃんと点灯するのか？