たかぴょん(oﾟ∀ﾟ)ﾉのブログ一覧

といってもオフセット具合の確認に仮装着しただけですが(^^;)
タイヤはキャロル用


左フロントに装着しましたが、現状だとやっぱりちょっと出ます('A`)

まあこのくらいならキャンバー切るまでもなく、フェンダー小加工でイケそうですが…

あとはタイヤサイズによる部分が大きいかな？

しかしあんまりツラツラにするとクルマがすぐに汚れるんだよな～

したいんですが
ケイスポの(^^;)

いい加減溝無くなってきたし…

ケイスポは現在純正のホイール装着しているんですが、サイズは15インチ4.5J＋50で5mmのスペーサー噛ませてます

キャロルに使っていた14インチのリーガマスターがあるんで装着したいんですが、サイズが14インチ5J＋35

リーガマスター投入すると、スペーサー分考慮しても現在より16mm外に出る計算なんですが…



無理かな？



15インチのままならATR Sport投入してみたい気もあるんですが…

装着すますたよ

昨日から彼女が仕事でヨーロッパに行っているんので土日は野放し状態のたかぴょんです
携帯にPCメールでチェック入りますが(^^;)

先週も交換したんで新規格車のタービン交換もだいぶ慣れてきますたよ(^^;)
ただ装着するのもつまらないので触媒ぶっこ抜い(ry

あとはVSVキャンセルでアクチュ取付部に座金挟んで厚揚げします
日立製タービンにはマネ出来ない芸当だろう・・・

ちなみにIHIタービンのコンプレッサハウジングに繋がるインテークパイプには、純正ブローオフの取り付け穴がありませんでした（取り付け穴が未加工でメクラ）
IHIのは純正でバックタービン仕様なのかな・・・それとももっと上流に逃がすようになっているとか？

K6Aも年式によって色々変わるみたいでよー分かりません(~_~;)


今のところ白煙も異音もないんでこれで落ち着いてくれれば(^^;)

HN22S用IHI RHF3タービソ
自分はなんかIHIの方が好きなんですが

まあ、やっぱりケイスポに関しては普通に乗れる仕様にしたいトコもあるので(^^;)
つーか07軽く白煙噴いてるので

予備の触媒も付いているので触媒ぶっこ抜い(ry




タービソメーカー変わるとECMも替えないとダメかな？

またタービソ交換メンドクサイな～

をしようと思って某オクで落札
値下げ交渉して3本4kで落札(^^;)
平成21年ワゴソR用

お友達のぇぃι゛さんが流用されていてなかなか良いようなので

デンソー製でNL2 33400-76G2 099700-095 なんて品番記載があります

NAもターボも変わらない？みたいです

点火系がどう向上してくれるか・・・
その前にタービンなんとかしないと(^^;)