たかぴょん(oﾟ∀ﾟ)ﾉのブログ一覧

インジェクタ入手しました
まあインジェクタ単体で買うと高かったのでインマニASSYを2100円で買ったのだが

F6A SOHCが高抵抗195ccに対し、DOHCは高抵抗210cc…7.7％のアップになります

1Gエンジンとかスターレットのインジェクタが高抵抗295ccとして流用できるようですね


インジェクタで燃料増やすのは抵抗あったのですが
、某タービンに交換予定なので…

AFCでどこまで調整できるのやら…

点火時期狂うだろうなｰ

今日は埼玉県人会オフ(最終回)でした
詳細はちょろきち氏がアップしてくれると信じて、私は画像メインでアップします(爆)

今回のオフは作業メインの作業オフでした．

昨日の大雨がウソのように晴れ、絶好の作業日和です
秘密基地道中の風景




今回の作業は出先ということもあり、あまりヘビーな作業はしませんでした
機関系を弄って自走不能になったりしたらシャレにならなかったので…

まずは以前装着したＴＫＰブランドのフロアクロスバーのオプショナルバーの装着です．


作業前





作業後



オプショナルバーを装着することにより強度が

２倍(当社比)

になるます．
ＣＤ飛ぶのも２倍に(爆)


次はＴＫＰオリジナル 期間限定(夏以外)クランクプーリーの作製です．

作製に伴い、昨日スズキパーツセンターで予備のクランクプーリーを購入してきました．

ここのエアコンベルトの掛かる部分をカットして軽量化します．
当然エアコンベルトは掛けられないのでエアコンは使用できません
(だから夏以外の期間限定)



カットなんてちょろいと思っていましたが、思いのほか難儀しました．
結局ちょろきち師のアドバイスを元に、切断機にハンドで回転させながら押し付けることで切断できました．

切断後は切断面をサンダーでならして適当に塗装
画像下がＴＫＰオリジナル品、画像上が無加工予備新品のクランクプーリーです．
軽量加工後の重さは計らなかったのですが、純正比で20～30％は軽くなってると思います．




装着後は軽量フライホイールを装着したような効果が
レーシング時の吹け上がりも良くなりました．
シグナルスタートも早いです



作業の後は皆で近くの温泉入ってメシ食って帰りました．

画像は解散前に皆で並べて写真を撮りました．
これぞ

オフ会

って感じですね








作業有り温泉有りメシ有りでなかなか充実した一日を過ごせました．
皆さんありがとう御座います．

次回は某氏主催の温泉入って旨いもの食うツーリングですかね
その前に謎オフがあるかもしれないですが…


皆さん、また次回会う時までに更なるチューンを!!!

今日は有休取って彼女と横浜中華街行ってきました

ええ、キャロルで行きましたが何か？

彼女には、乗り心地悪くて腰が痛いとか言われるし…そんなに悪くねーだろ…って思うの私だけ？


まあ警戒体制？も解除され、久々のんびり出来て良かったです


明日はパーツセンターに部品買い行かないと…

このとき に買ってきたＡＣキャロル(ＮＡ)のボンネットを加工しています

解体屋で3000円でした(爆)

ＲＶＲインクラ導入に伴い、でかいエアスクープ投入したいんですよ
今のキャロルのボンネットは購入時から凹みがありずっと気になっておりました

チューンドアルトワークスなんかがつけてるボンネットの2/3ぐらいあるでかいのつけたいんですが…

こんなんです↓






でもこれってボンネット面積とインテークの比率が
おかしくないですか？


大き目のチリトリなんかで代用できんかな(嘘)

とりあえず裏骨を殆どカットしてみました





裏骨切断に使用したのは

ダイソーの植木鋏(爆)


これだけでサクサク切れます…さすが軽自動車

若干の軽量化にも貢献(微笑)

強度落ちるから発泡ｳﾚﾀｿで補強しとこうかな…前に買ったのが余ってるし…


エアスクープ大きいの見つからなかったらとりあえず頓挫していたこれ
使うかな


塗装どうすっか。。。

今日は関東は昼間は暑いくらいでしたね
夕方になると急に冷えだすので、皆さん風邪には注意しましょう

そんなんで今日もキャロルをいじくってました

昨日施行したフロントサイドメンバーウレタン注入ですが、朝見たらこんなんが…




ウ●チかとオモタ(爆)


午前中は、以前サイドシルにウレタン注入した際に空けた穴を塞ぐために、アルミ平板を貼り付けてみました．




最初は既製の貼り付けタイプの鋲でも貼ろうと思っていたのですが、以外に高かったので（といっても1500円程度）アルミ板にしました．
コレなら片側400円ぐらいなので

少しでもボディ補強の足しになるように２液エポキシ接着剤で直貼りです(爆)

最近すぐにエポシキに頼るような気が…


午後からは以前からの宿題事項だった純正改エキマニの装着です

エンジン側から見たコト
上側がリューター拡大品





タービン側
こちらも上側がリューター拡大品





装着にはかなり苦労して、純正改アウトレットの装着には至りませんでした．
また後日の宿題事項にです．

まあ現状じゃさらに燃料薄くなりそうだし、ちょうどよかったかも…

サイレンサー外して全開するとヤバいかもしれん




あーこいつでサーキット行きたい～
最近弄ってばっかだし、私が弄ってる理由もその為なんですが…
今ぐらいの陽気が一番いいのにな～











おまけ

昨日解体屋で見つけてなんとも言えない気持ちになったモノ