フロント ナンバープレート位置 下方化&フレーム塗装

違いが分かりますか？

アクアG'sのフロントバンパー｡標準の取付穴だと、ナンバープレートの上部が少し飛び出てしまう仕様なようで…一度気になりだしたらもう我慢出来なくなりましたΣ(-᷅_-᷄๑)

※メッキモール1本分隠れています｡(Before画像)

諸先輩方を参考にステーを使うなど、かっこよく仕上げる方法はあるようですが…お金はかけたくないし(。-∀-)
「飛び出た分、取付穴を下げりゃいんじゃね？標準穴はどうせナンバープレートで隠れるし！」って事で、ステーなど使わず取付穴自体を下方に新設しました(｡･ω･｡)

〜作業手順〜
・ナンバープレートを外し、車体側にあるクリップナットも一旦外します。
・バンパーのクリップナット部に段差がありますので、それをカット｡普通のカッターで少しずつ削っていけば失敗なくカットできますよ｡
(丁度クリップナット1個分下げると、画像の位置に下ります｡)
・ボルト用の穴を開ける。(6ミリか8ミリだったような…多少大きくても大丈夫と思います)
・ナンバープレートを取り付ける。

★無事、メッキモール2本目がお目見え！(After画像)
上部の出っ張りも無くなりました(*≧∀≦*)b

たった数センチ(クリップナット1個分)下がっただけだけど、結構イメージ変わるような…

ナンバープレートの小顔化とバンパーとの一体感を狙って、純正のフレームをブラック塗装したからかなぁ(*´∀`)♪

下げ過ぎると台座の窪みが露呈します。純正ナンバーフレームを利用するなら、クリップナット1個分が限界です。

私はギリOKだけど…見る人によっては、クリップナット1個分でもNGかな(。-∀-)

ちなみにフレーム塗装は、缶スプレー｡
脱脂→ミッチャクロン→マットブラック(2~3回塗り)

※2液型です。一度混ぜたら使い切らないともったいないタイプです(。-∀-)
今回は、このナンバーフレームとステアリングスイッチの塗装に使用｡1本で少し余った…もったいない事したなぁ(>_<)