Kaedear サイバーLEDプロジェクター KDR-K11S (KDR-K11S-W10)

Kaedear(カエディア) サイバーLEDプロジェクター KDR-K11S (KDR-K11S-W10)

片方10w(計20w)タイプです♪
ダックス125ですから…光量より省エネを優先しました。

Kaedear(カエディア) フォーククランプバーS KDR-H21S （2個セット）

フォグランプ付属のステーでは､フロントフォークに取付けれない為別パーツを購入｡

フロントフォークがテーパー状の為、経が一定化するこの辺りに固定しました。

※これ以下のネジ部､全てに「ゆるみ止め剤(ロックタイト中強度 243 青液)」を添付しました。フォグランプ付属品に赤液のネジロック剤が付いてましたが…不具合などで外す時を考えて、普段からネジロック剤は青液を主に使っています。

後で光軸調整するので、仮締め程度に｡

スイッチはこの位置に｡

付属のステーをサンダーでカットし､両面テープで貼り付け｡

ここから配線作業に移ります。
配線通しを使って､シート下から配線を出す｡
※バッテリーの横から通すとすんなり通るよ♪

スイッチ配線は逆にシート下へ。同じルートで通せます｡

ACC配線はリア側から取りました。
どこかのレビューで､こちらのハーネス【キタコ:756-9000100】が「ダックス125 リア側の4ピンカプラーに使えた」という情報があったので、マネしました(//∇//)

同時に常時電源とアースも取れるようですが…今回はACC配線だけに用事があるので､他は絶縁・防水処理をしてお寝んねしてもらいます。

〜注意〜
ギボシのサイズが小さいです(ホンダ用？なのかな)
今回カエディアさんのギボシは普通サイズだったので、ACC側配線だけギボシを作り直しました。

情報どうり､リア側4ピンカプラーに使えた(°▽°) ｼﾞｮｳﾎｰｱﾘｶﾞﾄｰ
※この4ピンカプラーの場所は､シートキャッチの奥ら辺に居ます。
シートを開けて､ガソリンタンク側のカバーを外せばアクセス出来ます(カバーに付いてるホースは付いたままで大丈夫だよ)

一応、テスターで調べたら常時電源・アクセサリー・アースともOK｡ちゃんと分岐されてました♪

常時電源とアース配線は、説明書通りにバッ直｡バッテリーのカバーを外して､プラス・マイナス端子へ。(先にプラス側､その後にマイナス側ね)
※Ｙ字端子の配線になっているのでネジを完全に外さず、少し緩めるだけで着脱できるから楽ちん♪カエディアさんありがとう｡

点灯動作確認後、問題なかったので配線処理をして暗くなるのを待ちます(*´-`)
※外配線や接合部には保護カバーと防水テープを。

夜になって光軸調整を｡

純正ヘッドライトのLOを基準に合わせました。
私のフォグ使用用途は主にトンネル内のみ｡夜間・雨降りは基本乗らない f^_^;
フォグのLO(イエロー)をメインで合わせました。

片方10w(計20w)タイプだけど、十分だよ(≧∇≦)b

※画像だと分かり辛いですが、フォグHIは正面の山肌まで照らしています(およそ100m先)
ほんと誰も居ない所じゃないと､使っちゃダメな感じ Σ（ﾟдﾟlll）