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ASOBOO-Zの時にスポーツMさんに教えて貰ったジムカーナ練習会に参加してきました。
オートテストでは禁止されていたサイドが引ける練習会なのでノリノリで参加。

メッチャ決まっているFD3Sも参加していました。

さて、私はというと練習開始後３本まではサイドターンが出来ていたのですが、リアタイヤが温まってきてからはほとんどロックしなくなってきて…。
それでも7～8回に一度くらいはロックするので、サイドブレーキは引き続けました。
というわけで『360°ターンで引いたけどロックしない』の走行シーンですが、スポーツMさんが動画を撮ってくれていたので、どうぞ。

ここからはウンチク、というか言い訳です。流してください。

メカニズム的に、最もサイドターンをしやすいのはドラムインタイプ、そして次がドラムブレーキになります。
ドラムブレーキは自己サーボが効くから、ですね。
キャリパータイプには大まかに３タイプあって、一番効くのがパーキング専用キャリパー。そして次がボール＆ランプタイプ。で、最も効かないのがMR-Sにも採用されているカム＆ストラットタイプになります。
旧世代のカム＆ストラットは現代のボール＆ランプよりメカニカルロスが２割近く多いと言われ、本当にロックさせ難いパーキングブレーキなんですよ。
純正より太くて喰うタイヤを履かせて温まってくると、ロックさせるのは至難の業です。
そんなことを痛感させられた一日になりました。(苦笑)

けど、偶然ジムカーナ屋さんが居なくて平和なところにクラス分けして貰えたので、僅差の混戦の中で運良くクラス一位になれて、商品を頂けきました。
何だか最近、GRガレージのイベントでは妙に悪運が強くて怖いです。

スポーツMさんトコの猫バス号はクラス３位、758号はまさかの不運に見舞われましたが、これまたまさかのブービー賞をGET。タイムアタック前は全体の3位争い(ジムカーナやってる２台を除いたTOP争い)の中に居たので不本意でしょうが。
さらにはスポーツMさんにこのイベントを紹介してくれた方がクラス２位。
そして当日声を掛けてくれて、私の助手席に同乗していた方がジャンプアップ賞をGET。
身内(?)が全部の賞をそれぞれ別々にGETするというミラクルな日になりました。
めでたしめでたし。