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4/6(日)はF1鈴鹿のほか、毎回数百台の車好きが集まる”Cars＆Coffee”、トヨタ博物館第二Pのキャパ120台が数十分で埋まる”GRヤリス同好会”などイベントが重なったせいか、よく落選するGRガレージ日進竹の山店さんの走行会に当選！
雨予報でしたが路面が乾きかける中での開会式になりました。
ゲストのラーマン山田選手ご挨拶動画をどうぞ。

MCは槻島 ももさん。全日本ラリーのコドラ等で活躍されています。

開会式が終わると共に雨が降り始め、皆さん様子見走行でスタート。

走行が無い時間帯には山田英二先生によるドライビング講座。

豪華なお弁当を頂いたら、午後のドライビング講座

そして午後の走行はドライ路面。

珍しく前後RE71-RSを履いていたので、前輪用は履き始めて２年経っていたものの、参加者の中ではまずまずのタイムが出ました。

全員にデモカー同乗走行があったし(デモカー達↓)、


プロカメラマンが撮影した画像プレゼントもあり、


1/5の確率でターザン山田選手が自分の車に乗ってくれる”愛車診断”が当たったりと、物凄く充実した走行会を楽しませて貰いました♪

個人的には近年、お花見イベントとして定着している『ジーロ・ディ・三河~遠州』を観てきました。
今回は場所を豊橋稲荷に移しての開催です。

前身イベント『クラシックカーフェスティバル豊橋』で初めて見たマトラ(仏車)は今回も４台が参加。詳しい方によると国内に８台のみらしいです。

色違いの車が４台に見えますが、１台はルネ・ボネ(マトラになる前)、２台はマトラ・ボネのDジェットⅤ(5)S、一番新しいのがマトラ・スポーツのジェット５だそうです。

いずれにせよ、美しい車です。アルピーヌと並んで、ルノーエンジンを搭載した車で、ルノー・ゴルディーニの部品を流用出来たりするそうです。

スタート地点はこの門の傍。普段は車が入れない場所です。

門の中には左右に勇ましい像が。


人生初の豊川稲荷でしたが、キツネの印象(←雑)とは良い意味で違うトコでした。

参加者の皆さんがミステリーラリーに出発する様子を、紹介の場内アナウンスと共にどうぞ。まずはバブルカー部門。

No.1～34まで。

No.35～58(最後)まで。

山本左近さんは今回来られませんでした。次回は参加に期待です。

東海エリアの次のエンスー系イベントは4/18のLa Festa Primavera 2025、4/20のトヨタ博物館クラシックカーフェスティバル、ですかね。
その前にはF1鈴鹿も全日本ジムカーナ(名阪)も近場で開催。
春は良い季節です。花粉さえ飛ばなければ。(爆)

ラリージャパンや全日本ラリーにランクルのSWEEPER車両でサポートしているGRガレージ京都伏見店さんが初めて開催するサーキット走行会。それが東海エリアで開催されるということで迷わず応募。当選通知を頂いたので参加してきました。
ゲストは軽トラに大型バイクエンジンを載せた『フォンフォン』で有名なYouTuberこと、S耐ドライバー大野さん(タカ兄ぃ)。
今回は”ドリフトは絶対に不可”と注意書きがある走行会だったもので、大野さんもGRヤリスで同乗グリップ走行で、オフザケ無し。
私も普段なら流し気味で走るインフィールドをグリップ寄りで走行。
前輪ナンカンタイヤ、後輪シバタイヤのTW240(昔”鬼特価”で買ったもの)だったもので、ある程度は普通に流れちゃいましたが、その度にスタッフさんと目が合ってしまいました。悪気は無いのですが。(笑)

３クラスに分かれての走行でしたが、一緒に走ったAクラスの皆さんの2/3がRE71-RSを履いてました。
Aクラスの参加者には全日本ラリーJN2クラス車両もいて、その人はミシュランのラリータイヤを装着。(Frミディアム、Rrソフト)

他にもラリー参戦している人が、前後ミディアム履かせてました。

今回は動画が保存されてなかったので全体の結果を。

JN2より良いタイムを出したのはBクラスの人。タイヤ何履いてたか見逃しちゃいました。FD2シビックの人はHANS装着してました。本格的～！

イベントとしては昼に協賛スポンサーによるオイル講座やブレーキ講座などがあったり、景品争奪じゃんけん大会があったりと、和やかな雰囲気で進行。
午後はエンジンブローのハプニングがあり、第２ヘアピンのイン側に通行規制が入りましたが、タイムへの影響は0.5秒以内で、引き続き楽しく走行出来ました。

惜しむとすれば、帰りに鈴鹿の森庭園の梅祭りに立ち寄るべきだったくらいかな。
モーターランド鈴鹿は15年以上振りでしたが、ショートサーキットの良さが詰まった所でした♪

正式イベント名は『2025 5th GR Garage日進竹の山 & midress 豊田Joint Circuit Meeting in SUZUKA』です。
今年から抽選制になり、落選した同僚から妬まれつつ参加しました。(苦笑)
3/3(月)午前はNSX軍団の貸し切り。さすが鈴鹿サーキット！

まずはブリーフィング。豪華ゲストドライバーの紹介も。

なんと織戸学選手が駆るGRヤリス8速DATの助手席同乗にも当選。

よく撮れてませんが、1:56で佐々木雅弘選手が駆るGR86T/Cに、後ろを走る山田英二選手のGRヤリスが泥をかけられています。
そして走行後に織戸学選手のツッコミ。(笑)↓

私はというと、まず雨の予想をして無くて急遽タイヤ注文するも間に合わず。
WETでのタイヤグリップに自信持てずに微妙な走りでした。。。

みん友のスポーツMさん、動画提供ありがとうございます。
車載はこんな感じです。前荷重が軽い車なので特にスプーン立ち上がりがプッシュアンダー出易くて、まだまだ精進が必要です。

↑の動画5:43で同乗車に進路を譲ったおかげか、表彰式で”織戸学賞”を頂きました。
織戸さんファミリーには元Abflugデザイナーの雨宮さん(MR-Xなどをご担当)とかいるので、TOM'S W123 MR-Sワイドボディがウケたかも知れませんね。
そんなこんなで今回も大満足な走行会でした。
皆さんありがとうございました！

愛知トヨタ系のGRガレージ高辻、鳴海、岡崎の３店舗合同走行会を観に行きました。
応募しましたが募集人数20名には選ばれず、見学です。
わざわざ見学に行く理由は、超豪華ゲスト＆デモランにあります。
そのゲストとは片山右京さん、脇阪寿一さん、谷口信輝さん、津川信次さん(全日本ジムカーナ)、元フォーミュラD山中さん(FDJ山中真生選手のお父さん)、K-oneレーシングチームの5名、です。
この走行会ではなんと参加者全員にドリフトタクシー同乗走行が付いてます。
さらに運が良い人はカミカゼ右京さんの同乗走行もあったようです。

FDJの昼休みに抽選で実施しているドリフトタクシーそのものが来場し、ドライバーは谷口信輝選手と元フォーミュラD山中さん(FDJ山中真央選手のお父さん)。

なんと脇阪寿一さんが嫌がる谷口信輝選手を助手席に乗せて、ATドリに挑戦。

真面目ネタでは、GR86のタイムアタックバトルを実施。
まずは全日本ジムカーナの津川信次選手。

続いて脇阪寿一監督。

最後に谷口信輝選手。

来年は片山右京さんも参戦するとの宣言がありました。
これは楽しみですね♪

※後日追加※
4/28に当日の舞台裏がUPされていたのでリンク貼っておきます。