メマのブログ一覧

初の新車購入でした。それまで日産FRターボM/T車を乗り継いでましたが、結婚して走りを止めた友人から『お前も少し落ち着いたらどうだ』と言われ、オトナになる為に購入したはずの初めてのFF車。
せっかくの新車なので２車検目までは乗ったものの、結局は反動でミッドシップ車に乗り換えて今に至ります。(笑)
さて、2020年の東京オートサロンで、トヨタの説明員さんが『理論的には前後駆動力配分を0:100から(ほぼ)100:0まで変えることが可能』と聞いて購入したGRヤリスが来年２車検目を迎えます。
聞いた話通りにはならず、結局4WDの動きしかしないGRヤリス。
優等生な運動性能はあるけどリア駆動車の刺激は無し。
２車検目の先はあるのだろうか…。
MR-S１台体制か？感性に響く車を衝動買いしてしまうのか？
まぁ、無理せず好きなようにやらせて頂きます。

↑コルトver.R Splの前の車。

自動車技術会(JSAE)のイベント『人とくるまのテクノロジー展2024NAGOYA』に、私服で行ってきました。
このイベント、来場者はスーツかフォーマルなのですが、暑いじゃないですか、ね。
プライベート参加なので、私服でごめんなさい。

トヨタブースは実車２台と”TOTONE"が実物展示されてました。
KINTOで車買うような価格でリース販売しているリフレッシュ機。
試させて貰おうとしたら『導入意思のある方にご案内しております。』と拒否されました。。。フォーマルで行くべきだったか…。(爆)

あとはスズキブースで”モクバ”が階段を猫足で上る映像に見惚れたり、色々なブースを巡ったりしてから、予約していた自動運転バスの試乗へ。

一応動画撮ってので載せますが、見応え少な目です。


実イベントは終了しましたが、オンラインイベントは開催中です。
会場では大半の講演会が満員御礼になっていましたが、それらが期間限定で見れるので、興味のある方は関連情報URL欄から無料登録して視聴してみてください。
講演動画の無料期間は7/24(水)10:00～7/31(水)17:00です。

↑のモービルアイ社が持ち込んだ自動運転車は、公演動画を見る限りではLiDAR不使用でカメラ中心のシステムですが、交通の流れに乗って自然に自動運転していて感動するかも、ですよ～。
ほかにも、様々な情報が得られます♪

講演内容一部抜粋↓
『モビリティ ・ イノベーション ‐自動運転の社会実装と未来』
　 by 東京大学 モビリティ・イノベーション連携研究機構長
『自動運転の推進とあいちデジタルアイランドプロジェクトについて』
　 by 愛知県庁 次世代産業室
『EVが気持ちよく活躍するモビリティシステムの開発』
　 by 株式会社日立製作所 研究開発グループ 主管研究長
『第五次循環基本計画と自動車関連施策の最近の動向について』
　 by 環境省 環境再生・資源循環局総務課リサイクル推進室
『16代目クラウン』
　 by トヨタ自動車株式会社 Mid-size Vehicle Company チーフエンジニア

今年も始まりました。7/11(木)～14(日)は世界的なエンスーの祭典『Goodwood Festival of Speed』です。
YouTubeではlive streamで生配信＆再放送が延々と続く毎日ですよ～！

WEC系からフォーミュラ、ラリー、ドリ系などなど、何でもアリな車のお祭りですね♪

初日ハイライト↓

偶然FB開いたタイミングが良く、お勧めで出てきたイベントに申し込んだら先着順に間に合い、数時間で定員に達したらしい走行会に運良く参加出来ました。
しかし季節は梅雨。強く降ったり、止んで蒸し暑くなったりの繰り返しでした。

開会式での案内で、WAKO'Sさんの新商品をお試し出来ると聞いたので、ヘッドライトの黄ばみ取りを無料体験させて頂き、ひと満足♪
良い気持ちで最初のフリー走行に出走したのですが左リアから違和感が発生。
すぐピットに戻って確認すると、ハブボルトが２本折れてました。
”今日の走行会、オワタ。”と感じつつイベント本部に申告したら、何と『予備持ってるかも』という回答が。
結局そこから１時間もかからずに修復完了。フリー走行２本目は最初から走れました。これには感謝しかありません。本当にありがとうございました。

豪華なお弁当を頂いたら、午後の最初にタイムアタックです。
逆走ショートのジムカーナ風アレンジコースを１本限りの走行。

さすがにミスもあったMR-S車載はこちら↓

みん友のスポーツMさんが外撮りしてくれました↓

ちなみにスポーツMさんはBクラスのTopタイム。さすがでした。
私はCクラスで本気組の次点くらい。本気組のタイヤには勝てませぬ。(笑)

水色号の左に停まってるのがTopタイムのGRヤリスさん。DIREZZAチャレンジLightsで以前ご一緒したことのある方でした。
そして右に停まってるのがRE-12Dを履いた、スーチャ86さん。こりゃ敵わないww。

そしてタイムアタックの後は気楽にフリー走行。

全ての走行終了後にGRMNの助手席体験をさせて貰いました。

このGRMNヤリス、HKSのパーツ等が入ってて良い感じな仕上がり。

ドライバーさんもサービス満点の走りで、大満足でした。

ル・マン24時間耐久レースがFCYになってたので豊田スタジアムへ。(笑)
JリーグのグランパスHOME戦併催イベントにSARDが参加して、プチガレージセールをやるらしいので(詳細は関連情報URLへ)、駅前３時間無料Pに停めて徒歩でGo。
今日はルマンの日なのでタイトル画像はTS050Hybrid。
他にもGT500車両やヤリスRally1、SARDデモカーなどが展示され、珍しい”搭乗体験”なんてのもやってました。






SARDブースではGT500の使用済みホイールが１本\11,000で売られていたり、レーサーやキャンギャルの直筆サイン入りグッズがあったり、各種商品がセール価格で販売されたりしていました。


会場では、他にもいろんなイベントやってましたよ～。


さて、帰ってきたらル・マンは無事再開されていました。
今年はBoP(性能調整)で不利な立場のトヨタですが、もの凄く善戦してます。

ゴールは日本時間で23時。応援もラストスパートですね。

ニュル24h耐久が悪天候で中断されまくって不発だったので↓、

久々にTopカテゴリーに多数のメーカーが参戦している今年のル・マンには期待大です♪

※後日追加※
せっかくなのでル・マンのハイライトも貼っておきます。