えがちゃん。のブログ一覧

元々装着されていたモーターは如何にもな中華製っぽいモーター・・・スペックも全く分からない。

ヨコモのスーパースケールモーターを購入しました。58ターンで扱い易いモデル。
何より安い！


ピニオンギアは15Tへダウン。
扱い易いスピードになります。


装着！光り輝いてます。
ヒートシンク付けようかな♪(´ε｀ )


試走してみると、スピードは程よくトルクが増してペラシャのジョイントが外れてしまいます。


15㎜のスプリットリングで抑え込むことにしました。ゆくゆくはスリーブを掛けて固定してみたいと思います。


皆さんと同じバッテリーを調達しておきましたd(^_^o)

ネットで調べてみると、ギアボックス内にもベアリング化出来るようで、摘出。


モータープレートと一体化してます。


割ってみると・・・下の一か所がメタル軸受となっています。手持ちの古いラジコンのパーツボックスの1260ベアリングが余ってました（＾ν＾）


しかしながらネット情報通りにボックス側の径が小さくベアリングがハマりません(つД`)ノ
ホビールーターで五分程研磨してみました。


バッチリハマりました♪(´ε｀ )
これでホントにフルベアリング化が完了！

続く

さてさて 釣り具屋さんで海釣り用オモリを1キロ¥880で買い込んできました。
ついでに黒鱒用ルアーも・・・（＾ν＾）


不要な板切れに割り箸で型を作りました。


空き缶に鉛を投入して、ひたすら溶かします。


鉛が溶けたら 先ほどの型枠に流し込み、1分程で流水で冷まします。


タイヤウェイト用のインゴットが出来上がりましたd(^_^o)


ウェイトをホイールに巻き付けて、テープ固定してました。


で・・・ウェイトは倍になりましたd(^_^o)


タイヤウェイトにより、80度近くまで捻りがかかってもリアタイヤが浮きませんd(^_^o)

続く

さて 前後のホーシング内のベアリング化が完了したので、つぎはタイヤ周りへ。


1510ベアリング





ナックルを分解して、内側に1510、外側に1260ベアリングを組み込みます。
4箇所を全て行ないフルベアリング化が完了d(^_^o)


次にタイヤを解体してみます。
ビードリングを外してみると、スポンジが充填されており、適度なグリップを確保される仕様です。



1本当たりの重量は180gでした。
走破性向上の為 タイヤウェイトを仕込みます。
釣り具屋さんへGO!
ポケモンGO・・・は、やってません。

続く

黒鱒同好会 遠征時にて、オクで落札した
FSレーシング製のクローラーを入手しました。


某本格派クローラーの大陸版のようですが、諭吉さん1人以下で落札d(^_^o)
こいつをカスタムしていきます。

先ずは軽く走らせてみたところ、ネット情報通りに動きが鈍い・・・早速 ベアリングを注文




1260を12個、1510を4個でフルベアリング化します。


サクサクとホーシングまで分解。
マエノリさん、50歳に見えないですね〜


デフの両サイドはベアリングが組んあるものの、ペラシャとドラシャは単なるメタル軸受。
マエノリさん50歳らしいです。


1260ベアリングを4個組み込みます。
マエノリさん・・・以下略。


因みにデフギアは焼入れされた、高強度な仕様。しかしながらデフケースに接触していてスムーズに回りません(つД`)ノ


こんな場合はサクっとサンダーで削り落とします♪(´ε｀ )
元に戻してみるとあきらかに回転がスムーズです〜(^o^)/

続く