カーエアコン バルブコア(虫)交換

カーエアコンのバルブコア(虫)のへたりは、カーエアコンガス(冷媒)漏れの原因のひとつ。
バルブコアにはパッキンが付いているのですが、これは経年劣化で痩せていくので、定期的な交換が必要。

エアコン構成パーツで、故障レベルが高い「エキスパンションバルブ」を交換した序に一緒(定期的)にバルブコア(虫)交換です。
DIYで簡単に交換できます。

(左)黒色、古い バルブコア。
(右)白色、新しい バルブコア。

※、エアコンガスが無くなってから作業しないと、ガスが噴き出しますので注意。

バルブコア(虫)を交換する時、ガスが入った状態からバルブコアを外すと、当然ガスが抜けてしまいます。

そこで、ガスが入っている状態でもガスを抜かずにバルブコアを簡単に交換できる特殊工具「バルブコアリムーバー&インストーラー」を準備。

■バルブコア(虫)
カーエアコンのバルブコアは弁の部分に水素化ニトリルゴムが使われています。
※、耐油・耐フロン性あり

(注)、タイヤのバルブコアとサイズは同じ、一時的には使えても耐久性がありませんので、カーエアコン用を購入しましょう。

準備したツールで、低圧・高圧側のバルブコア交換を試して見た結果、、、
・低圧側ポート(手前側)は、問題なく完了。
・問題は、奥の高圧側ポート、、、

ヤッパリ高圧側ポートの向きが、オイルエレメント側に向いてるので、作業スペースが狭くツールが使えない為、通常の方法で交換しました。
最後に、低圧と高圧側のバルブコアを手締めして交換完了。

純正バルブキャップ(黒)も高熱で劣化。
ビビ割れてたり、閉め付けが強いと直ぐネジ山が舐めたりで、ガス漏れの原因になるので、社外品の真鍮製シールキャップ(Oリング付)に交換。

耐久性と気密性が向上し、貴重なガス(冷媒)漏れを防ぎ、安心感アップ。

※、この後、真空引き／エアコン ガス・オイル補充を行います。

■リークチェック 不燃性
配管のガス漏れやチェックしたい所にスプレーするだけで、簡単に漏洩箇所が発見出来るスプレー。

※、塗布後、数秒して噴射時の泡が消滅してから、観察してください。
※、泡が発生したところが、漏れ箇所です。