くるま大好きっ子のブログ一覧

航続可能距離 100kmとか？
トリップが84kmで残りが14kmやと……

電費を気にする
ECO運転もしてないからかな？

会社で帰る前に寒いし
暖気もしてるしこんなもんかな。

夏場は航続可能距離220kmとかの
表示が出ます。

最近タイヤを
165/55R15に替えたから
もっと悪化するか、

趣味で毎週行く場所が往復60kmなんで
満タンで70km切ると辛い

経路に急速充電器は何ヶ所もあるけど

N-VAN:eで
頑張って調整して、残り0キロにしてみました果たしてここから充電したら
何キロワット入るでしょうか？

アプリは更新が遅れてるのか
残り1キロ



充電開始
この段階で充電器上のバッテリー残量は59%？？？違うと思う。



30分経過で約70%まで回復


アプリでも70%に？
この時の走行可能距離は約150キロ


ということは、
充電器の速度がMAX出ていれば、
30分で150キロ回復できるという結果に。nvan:e側の受け入れ限界は
カタログ情報通り
50kwhらしい。





この充電器は、30分ではなく、90%で止まる設定みたいです、
しかも、後払い。

結局
約50分で90%まで充電されました。
走行可能距離
194キロに


で請求金額は
1161円なんで
44円で割ると(1kw 44円)

26.38kw



0-90%で26.38kwなんで
計算上は
Nvan:e君の
バッテリー容量は

29.31kw

となるのかな？
大体合ってる。
公称値は29.6kwなんで

計算では1%の誤差？
素晴らしい？

でもこれは多分充電器が送り出した
電力量なんで、
何パーセント車側が受け入れてるかは、不明。

ポータブル電源をAC100Vで充電をする場合は、測ると大抵80%ぐらいしかポタ電側には入らないです。
そしてポタ電から100Vで使う時には、公称容量の八割ぐらいしか使えません。(変換損出)


水に例えるなら、1000mlのお湯を
やかんから、ポットに入れる時に、
200mlぐらい何処かに
こぼれる感じです。

そして、また茶碗に移す時に、2割ぐらいこぼす感じです。

急速充電はDC充電なので、
損失は、
それほどでもないと思いますけど
どんなもんでしょう。

これ良さそうなんで

純正をとりあえず外して見る、
適合表にはNvanすらない
合いそうなアームはどれかな...





もっと分解できそう




ステップワゴン用の
N82に似てるけど






ポーミドのからの連絡待ち

ダメなら
コムテックかな
最近の？ZDR084は
拡大も出来るらしいし

タイトル通りなんですが、
N-VANe:用に作った、
簡易ベッドは、
ガソリン仕様のN-VANに合うのかどうかテストしてみました


代車のガソリン仕様の
Nvanに設置してみると

装着可能 でも


場所によって

指一本半分ぐらい余裕ができました

ということは、
逆に、ガソリン仕様できっちり作ったのは
N-VAN e:には、ちょっと大きくて
合わないっていう可能が...

これより前のスライドドアの部分の幅は、ほぼ同じでした。



私のは
N-VANe:に設置すると合わせて作ったので結構ピッタリ

ちなみに
この代車ですが
助手席はリクライニング仕様



ヘッドレスト置き場に



デジタルインナーミラー



ブラインドスポットセンサー

と至れり尽くせり。

アリオで有料の200V充電
6kwhで充電できるのか、
やってみました。

操作ボックスは
少し離れたとこに、あります。

コースは
1時間2時間3時間とかありましたね。
確か...

今回は、ガソリン車の時用の
エネキーで支払

今回はだいたいバッテリー残量50%から1時間の充電で77%程度の復活、
メーカー公称は空から
4.5hで満タンなんでだいたいあってるかな。


今回は、お買い物1時間費やしましたから、問題なかったですが

途中でやめたらどうなるんでしょう、返金されるんかなぁ？

396円なので、ガソリンだったら、
2リッターちょい？
知り合いが乗ってるNバンのガソリンは、1Lで10キロしか走らないみたい(高速でかな)なんで。
今回の充電でも
ガソリンよりは安いかな...。
6kwh×電費(約7km/kw)42km分
半額位？
でも
家充電ならもっと安いかな。

結果他のPHEVとかで
家充電ができない方は、
普通充電も良いかもしれませんね。

ちなみに近くの家電量販店さんで、無料で充電できたりもするんですけど、いつも止まってる
リーフちゃんがいたりして。



ちょっと
タダやしやってみたけど、
良くて時給240円(1kwh40円計算)
暑くて待ってられん
退散！