くるま大好きっ子のブログ一覧

実車はカッコええ、かったですわ。



一応、オーナー様には、写真撮らせてくださいと、
お声がけ致しましたが、問題あれば削除いたします。

やっと完成しました。



結構シンプルで組み立てやすかったです。
足の動きも滑らかです。




上からのショット



受信機もサーボの上では窮屈なのでこの場所になりました。


コード類がベルトに接触しないか気になります。






ボディポストの位置がカーボンステーでは外側にずれる見たいで、
TT用の穴では合いませんでした。
外側に開けなおし。




このあと、シェイクダウンに松原のラジコン天国2に
(大阪府松原市丹南1-310-1)
行ってきました。

その後、　南茨木店にも行ってきました。(大阪府茨木市沢良宜浜)
なぜかと言うと、近々移転?か閉店される様で、
ドリフトコースの走り納めに・・・・。

セールをやってるパーツ類は結構売り切れでした。

で肝心の走りはというと、自分では扱いきれませんな・・・
(言い訳としては、ケツカキでない、DF-03raドリフト仕様に慣れているから)

でも両方の店の、上級者の方に試走してもらうと、
難無く走るではないですか・・・
南茨木のお客さんに至っては、非常にナチュラルらしいです。
以上、
｡･ﾟﾟ･(>_<;)･ﾟﾟ･｡

時間が有ったので少し組み立ててみました。





純正だと、ベルトが当たるので、アルミにしてみました。



OP.990 TA05 アルミバルクヘッド



最初からワンウェイ

手持ちのDB-01用でも行けそうでしたが、
プラパーツの有無と、(スペーサーみたいなの)
デフジョイントの長さが少し違いました。
ワンウェイ本体は同じだと思います。



プーリーは、それぞれ
　　　センター　　デフ
前　　　17　　　　38

後ろ　　20　　　　36

の組み合わせです。
ベルトはノーマルでいけました。

前のデフプーリーは40ではフレームに若干干渉があるかもでした。

少し削れば問題なさそうな感じ・・でしたが、

この組み合わせで、進めて行きたいと思います。

計算では、ケツカキ率　132％　らしいです。

瞬間接着剤硬化促進剤

初めて使用しましたが、
シューっとするだけで、すぐに固まるので、
非常に便利でした。

動画をあげてみました。