くるま大好きっ子のブログ一覧

かなりゴージャスです。


変わって、展示してあった、ライフ?です。
最初はN360かと・・・

ざっくり、私と同い年です。
初めて見ました。
ちなみに、初代スズキ　アルトは　
一昨年まで乗っていた、知り合いがいました。







良い点

スタイルは、個人的には、
カムリよりも、クラウンよりも、プリウスよりも好みです。

このサイズのボディの車が、
置ける車庫を持っている方は、買いかも。

この大きさの車が2000CCのエンジンで十分走ること。

先進のエンジン+モーターミックス機能

なのに乗っているときは、全く意識することが無い。
ﾏﾙﾁモニターの図を見なければ、
モーターのみで走っているのか、
エンジンが掛かっているのか、
鈍い人では気が付かないかも。

フルスロットルでは、ターボ車?みたいな感じの加速感。
モーターで走ってる・・・+エンジン・・・見たいな。

乗り心地の人それぞれだと思いますが、
私にとっては十分に上質でした。

試乗車の燃費計では17Km/L程度


不満な点

試乗では、EVモードでスタートできなかった。
(電池の充電不足+暖気出来ていません、
か何かの警告の為)、
1分程度のアイドリングでEVスタート可能に。

勤め先の30セルシオを
毎日乗っていたが、それと比べると
静寂性、質感、加速、重量感も及ばない。
比べちゃダメですか?(でも燃費1/4程度かな)

踏んでも、ワクワクしないエンジン音

サイズが
少し大きいかな