くるま大好きっ子のブログ一覧

今回 N VAN e:購入後の
初めの急速充電と、
一充電の最大走行距離を
測って見たく、
紀伊半島1周してみました。
結果
最高 無充電走行距離としては、
205キロ走れました。
電費は8.9km/kWh





記録出来たのは

道の駅 パーク七里御浜
⬇
ENEOS 泉南北野SSの
205kmの
区間です。
一般道が 約80km
有料道路が約120km程度で
時間帯は20:00～0:00位の夜間帯
外気温はだいたい26°C
エアコンはエコモードか25°C
走行モードはECO
走行スピードは法定速度位です。

詳細は後ほど改めて


スタート地点の三重県御浜町



限界ポイントの関空周辺

自宅までは無理でしたが、
結構走れた？

山の中の(国道168号線等で)帰れば
行けたかも知れませんが
充電ポイントが少な過ぎで、
怖いので海沿いを...

一般道の方が電費良い傾向です。


(当初は和歌山南IC周辺のENEOSで充電予定でしたが、0:00～7:00は閉鎖とあり、予定変更、紀の川SAの充電器も考えましたが、eモビリティpowerのカードが無いしな...)

以前乗ってた
BMW i3はワンペダル式でした、
(ブレーキは有るけど、とっさの時位しか使わない)
でも、回生具合を調整出来なかったので、停止するまで、右足に感覚を集中させていないといけませんでした、
対して
N VAN:eは、ガソリン車と同様のアクセルとブレーキの感覚で運転可能です。
慣れると、
ボタンを押してBレンジにいれれば、
トラックで言う
排気ブレーキの様な感覚で
運転出来て下り坂でも減速出来て便利です。

見出しにも有りますが
時間の有り余ってる方など以外は
遠出はしない方が賢明だと思います。
高速走行の意味がなくなります。
良くて1時間半走って
30分充電とかになるでしょ？

中古で、購入の
N VAN e:の初回フル充電後の
航続可能距離表示は
172kmとなりました。
外気温25°C
エコモード
エアコン24°Cオート

ありがとう
フリード＋ハイブリッド
隣は代車のN-BOX君

お気に入りでしたが
ディラーで試乗した
N-VAN:eに一目惚れしたので
乗り換えます。

バッテリーのメーター表示が一目盛メモリ程度減ってるだけで、残り119キロしか走らない…と、
せめて200キロはしてくれー