ボンネットダンパー取付け（ＣＰＶ３５用を流用）

フェンダー部にダンパー取付けのためのボールジョイントを取付ける穴を開けます。
Ｖ３５系はネジが付いているらしいのですが、Ｍ３５には残念ながら付いていません。
穴を開けると錆が心配ですがやむを得ませんね。
タッチアップペンなどでほんの気持程度の防錆処理をしました。（バリ取りは面倒なのでやめました。）
左側は、バッテリーカバーをはずして作業。

穴の位置は裏側がＶ３５系と同じ？加工になってるようでその部分には穴も開いてるのでわかります。
私は、目の子でやりましたがうまく開きました。
サイズは、５．５～６ｍｍのドリルがいいようですが、私は５．３ｍｍのドリルで小さめに開け、ボールジョイントをねじ込みました。

ボールジョイントのみを取付けた画像は取り忘れました。
ボールジョイントをねじ込んだので不要かと思いましたが、裏から、Ｍ６（ピッチ１．０、スパナ１０ｍｍ）のステンナットで固定。
なお、強く締めすぎないように注意します。
ここの取付け方は、今度Ｖ３５系をよく見て修正の必要があれば修正します。

ボンネットの取付け部です。
下側のナットをはずして、ダンパー付きの金具をはめて、ナットを締め付けておしまい。
アルミボンネットなのでここがちょっと弱そうです。

左右のダンパーをボンネットに固定し終わったら、次にフェンダーのボールジョイントに固定して終了。

左側のボールジョイント取付け部は、バッテリーカバーが邪魔になるので、一部半円に盛り上がっているところをカットします。
私はドリルで適当に穴を開けて、それからカッターで削りました。
結構やわらかい素材でしたので加工しやすかったです。

取り付け終了。

最後にシールを貼り付けておしまい。