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日本一の星空が見えると言われる阿智村


晴天に恵まれ、満天の星空に癒されます♪

2泊3日で長野の阿智村へ紅葉＆星空鑑賞キャンプ


天候に恵まれ快晴、木々は紅く色づき、絶好のキャンプ日和


今夜はきっと天の川がよく見えると思います♪

僕が脱サラして、チューニングSHOPを始めるきっかけになったのが、愛車のランサーエボリューション4　RS

いろいろ手を入れて、420馬力のパワーとスポーツ四駆の組み合わせは、サーキットのタイムアタックで抜群の性能を発揮しました


さんざんサーキットにも通ってそこそこのタイムもだせるようになり、ずっと腕にも覚えあるつもりでいたのだけど、ロードスターに乗り換えたら愕然


今まで自分ではそこそこ速いと思っていたのに、ロードスターだとぜんぜんうまく走れない！　（汗



ランエボだと ストレートではハイパワーに頼って胸のすくような加速、コーナー進入では遅めのブレーキングで急制動しても強力なブレーキシステムなら問題なく減速するし、オーバースピードで姿勢が乱れたとしても4WDのトラクションと安定性で、ステアリング切ってアクセルを入れていけば、ロケット加速のようにコーナーを脱出していけます


結局、三菱の誇るスポーツ4WDに、ハイパワー＆ハイグリップタイヤ いろいろチューンアップを施して車はハイエンドに仕上がっていたものの、車の性能に任せて走らせていただけでした


久しぶりに乗るFR車、ランエボ4はじめ 歴代スポーツ四駆で身についた乱暴な乗り方だと、すぐにスピンモードになるし、パワーもグリップ性能もエボとロードスターでは別次元


車と対話しながら、丁寧に操ることを要求され、思うように走れない



速く走れると勘違いしていただけだったことを思い知ります


一度、基本に立ち返って、ドライビングを磨き直そう！　そう考えています


ロードスターは、基本に忠実で素直なスポーツカー！　腕を磨くにはとてもよい1台だと思います

基本的なボディ補強、車高調やブッシュ、ブレーキ関係、ラジエーター、点火系まわり等々に手を入れて、ある程度 仕上がってきたロードスター




ここから更なる整備＆カスタマイズ計画



●マルハモータースGD幌 交換(手配済み・入荷待ち)

●オリジナル 別タンク車高調キット(手配済み・設計中)

●ATFクーラー追加

●JoyFAST パワステライン

●ステアリングラックリビルド交換＆ニーレックス ウレタンブッシュ

●ニーレックス ナックルサポート

●エアクリーナーダクト設置

●アライブ 純正ECU リペア

●ビッグスロットル

●ボディ補強 パート2




○タイベル関係 リフレッシュ

○下面空力(フロントアンダーパネル＆リアデフューザー)

○チタンマフラー製作

○フルコン導入

○同時点火 → シーケンシャル点火



△エスケレート ブリサ フロントエアロ

△ヘリカルLSD → 機械式LSD



まだまだ、先は長いけど VIVA ロードスター沼 生活♪


楽しくて仕方ありません





-> ロードスター 愛車紹介

今でこそ、チューニングSHOPを生業にしていますが、若かりし頃にはそんなことになるなんて夢にも思わず


普通に会社勤めをして、平凡な人生を送るのだろうなんて考えてました(汗



学生時代、運転免許をやっとのことで取得して、最初の愛車は兄から譲り受けた PB210 サニーエクセレントGX

-> PB210 サニーエクセレントGX



このクルマ、L14エンジンを 大森スポーツコーナーのキットで1.8Lにボアアップした競技車で、そんじょそこらのスポーツカーにも負けない速さを秘めていて



クルマにあまり興味のなかった自分が、走りにのめり込んでいくきっかけになりました



最初のうちは、整備や部品の取り付けもカーショップ任せで、メカニズムの知識もぜんぜんでしたが



少ないお小遣いを節約するため、見よう見まねで簡単な作業は自分で手掛けるように



手持ちの工具は、数千円で揃うホームセンターの安物



まずはオイル交換から、タワーバー取り付けなどの簡単な作業から覚えていきました



DIY派の皆さんは経験あると思いますが、慣れない作業は思いのほか、ハードルが高い



ネジを緩めるだけでも簡単にはできなくて、固く締まったネジをナメてしまう



半べそかきながら、行きつけのSHOPに駆け込むとメカニックのお兄さんはナメてしまったボルトをあっさりと緩めて、あっという間にパーツを取り付けてしまう



自分ではびくともしなかったのに、メカニックってすごいっ！！  



普通の工具では無理でも、これなら緩めることができるんだっ！ その人が大事にしていた自慢の工具、ピカピカにひかり輝いていました


はじめて snap-on を知った日、メカニックってカッコいい、snap-onすげーっ！



その時の体験はきょーれつに僕の記憶に刻まれました




大学を卒業、社会人になって自分で稼いだ初給料。まずは親にプレゼントを買い、自分には snap-onのラチェットハンドルとソケットのセットを揃えました



それまで使っていたホームセンター工具とは別物、憧れのsnap-on！ 



嬉しくて、嬉しくて、 キリキリキリ 意味もなくラチェットの感触を何度も確かめたり、汚れてもいないのに磨いたり♪



振り返ってみると、メカニックのお兄さんとの出会い、そしてその時の snap-on が今に繋がる原点だった気がします


何にも知らず、見よう見まねで始めたクルマいじり、歳を重ねあっという間の40年


いろんな経験をしてきましたが、いくつになってもクルマいじりは楽しいです


愛車紹介： https://minkara.carview.co.jp/userid/1130267/car/