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青春時代の愛車編(^^)

振り返ってみると懐かしい。

今のエンジンルームに足りないもの。

オーダーしたけどメーカー欠品、納期２週間。
さてさて、どうなるかな（＾＾）

ながらくハイパワースポーツばかり乗り継いできた僕。次の愛車を何にしようかずっと悩んでいました。順当に行ったらCZ4Aエボ10かGRBインプレッサ、あとはCTPAエボ９あたりをいじり倒すか・・・・、ってところなんですが。

速い車もよいけれど、とんでもないモンスターばかりで食傷気味。もうすこし肩の力を抜いてドライブなんかを楽しめる車に乗りたいな。そう思って候補にあげたのがロードスター。最初は初代ＮＡロードスターの安いのを買うつもりだったのですが、いざ探してみると極端に程度がわるい物か、コンディションはよいけれどトンでもなく値段が高いか。ある意味もうオールドタイマーの仲間入りをしちゃっていてお手軽なモデルではなくなっていました(>_<)

で、選んだのが２代目のＮＢ。しかもＲＳリミテッドみたいなスポーツモデルにするとまた悪い虫が動き出して、カリカリにいじってしまいそうなので、あえて１８００のＡＴ。むやみにハイパワーは求めず、ハードチューンはしないでゆったりドライブを楽しもうって趣旨（＾＾）

そして手元に来たNB8Cロードスター。乗ってみて、あれっ・・・・・！

昔乗った時のイメージだと、パワーはないけどひらりひらりと軽快に走れて、運転するのがすごい楽しかった記憶があるのだけど、エンジン超もっさり、ノーズの入りがダルダル(-_-)　こんなに重たい感じだったかなぁ・・・・・？

ちょっと山道を走ってみても、やっぱりきびきび感がなくて楽しくない。ロードスターって、こんなはずじゃぁ無いはず。あまりいじらずなんて最初の考えはどこへやら、あれやってこれやって次は・・・・・、なんて次から次へとモディファイプランを考えている自分。結局いつものパターンになりそう(^^;)

雨の日ドライブの快適アイテム、「ワイパーウォッシャーノズル」。そのうちにと思いながら今までついつい後回しにしていましたが、先日のドライブでやっぱり付いていた方が便利だと思って、ロードスターに取り付けしました。


ワイパーアームにノズルを取り付けたところ。ウォッシャー液がワイパーブレードに直接噴射されるので効率よくワイピングできて、雨の日も快適。


ノズルのふくらみは目にはいるかもしれませんが視界をさえぎることもなく、運転の邪魔になることはないと思います。


作業の模様を 整備手帳にＵＰしました（＾＾）