| メーカー/モデル名 | BMW / iX3 iX3 Mスポーツ_RHD(AT) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 2,200kgの車重がもたらす落ちついた乗り心地。 |
| 不満な点 | 2,200kgの車重がもたらす重苦しい動力性能、規制された運動性能。リア駆動でリア275幅のタイヤ、AWDでもう少し細いタイヤにした方が静かになるような気も。 |
| 総評 | 2.2トンの重さが乗り心地にプラスの面もあるものの重荷。80kw /hのバッテリー容量なので、自宅充電で標準的な3kwだと7割分を充電するのに約19時間、遠出には仕込みが必要か。日常使いには1日の走行距離が50km以下なら深夜電力時間帯の充電で保ちそう。 |
| デザイン |
 
4
内外装は一世代前、質感は高いが。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
加速はゆったり、コーナーはロールさせたくない意思を感じる、
突っ張っているわけでもないが規制されたハンドリング感。 |
| 乗り心地 |
4
バネ上の重さが効いている感じで落ちついてフラット。ロードノイズはエンジン音がない分余計に目立つ、静かではない。
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| 積載性 |
4
|
| 価格 |
4
乗り出し1,000万は高いのか安いのか。
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