Noritama2のブログ一覧

スタッドレスにチェンジしました！

銘柄はダンロップのウィンターマックスです！

当初はミシュランを入れる予定だったのですが、

紆余曲折を経てダンロップに！



ダンロップさんのタイヤは、

以前バイクで「ロードスマート」を履かせたことがあるくらいですが、

このウィンターマックスは、ブリザックよりも剛性が高いようなので、

東京から雪山に向かうには、高速走行時に良いかなって思い♪

早く雪の上で走らせてみたいです！

このタイヤちょっと入れてみたいｗ

こんばんは、Ｎｏｒｉｔａｍａです。
ちょっとお休みをいただけたので、
伊豆の方へドライブに行って来ました。

東京から
道志道→御殿場→箱根という流れで行ってみました。


この車を買って、もう少しで半年になろうというのに、
街乗りや帰省ばかりで、ちゃんとしたドライブというか、
ツーリング？的な走らせ方をこれまでしていなかったので、
今回が初かもしれません。

今回は、ウネウネした道を、
私のような素人レベルで少しだけ元気に走らせてみました。


まずこれまで背高のプレオちゃんに乗っていたので、
全高の低さから来る安定感は良いですね。
もちろん乗用車ですから、ロールもピッチもしますが、
タイヤの「潰れて踏ん張ってますよ」感が良く感じられていいです♪

実は、今の車を買おうとする時に、
一瞬ＸＶやフォレスタも考えました。

冬はスキー三昧の私のライフスタイルからすれば、
上の２台の方が合っていると思ったのですが、
雪の無い時期も少し元気に走らせてみたいという思いから、
全高低めな今のインプちゃんを選びました。


今回ちょっとだけ元気に走ってみてですが、
ＳＩドライブの「Ｓ」を結構使いました。

普段街乗りでは「Ｉ」に入れっぱなしですが、
リズミカルにカーブから抜けようと思うと、
「Ｉ」だと、アクセルを踏んでから、タイヤに伝わるまでに、
若干タイムラグがあって、イメージとのギャップが生まれます。

これが「Ｓ」だとすぐに反応してくれるので、
グイッと気持ちよくカーブから抜けられます。


同時に街乗りではほとんど使わない、
ＭＴモードも結構使いました。
街乗りだとせいぜい「Ｄ」レンジのときに、
速度調整の為にエンブレを使うくらいですが、

今回はシフトノブを右側の「ＭＴモード固定」のゾーンに入れて使いました。
ギアを固定しておくと、回転数をちょい高めの2000～3000rpmで維持しておけるので、
ここからアクセルを踏むとすぐにタイヤが反応してくれて、
イメージどおりに気持ち良く走れました。

「走る状況が変わると使う機能も変わる」という事で、
色々と発見のあるドライブでした。


もちろん、こういうワインディング走行に主軸を置けば、
「もっとこうだったら良いのにな」と思うことは色々ありますが、
このインプちゃんは街乗りも快適に走ってくれるし、
この冬は雪道でたくさん仕事をしていただく予定なので、

これだけ色々な事を要求に応えてくれる作りで、
これだけ走ってくれれば十分という感じです。

ちょっとタイヤを違う銘柄に変えたら、
どういう変化をするのかな？というのは、
考えちゃいましたけど（笑）


ドライブって、楽しいし、ストレス解消にも良いですね。
今更、再認識しました♪

インプちゃんのフォグを黄色くしました！

個人的にはフォグランプは、装備としてついている以上、ファッションアクセサリーではなく、きちんと仕事をしてほしいと思うので、仕事のしやすそうな色にチェンジです。

これでスキーのときの雪や霧に少しつよくなったはず！

先日ですが、職場のライダーとツーリングにいってきました。

今回は奮発して、
ＤＵＣＡＴＩ　ＭＯＮＳＴＥＲ６９６　を借りてみました！